不利な噂も、いろいろと聞こえてきていたのですが、

"果報は寝て待て"

と、ばかりに静観していたんじゃけど...。

唯一「スクーデリア・トロロッソ」に残っていたレギュラーシートが
セバスチャン・ブルデーの残留によって埋ってしまった。(;^_^A

このオフに琢磨は3度参加したテストにて、高い評価を得ていたので
今年の鈴鹿では、また琢磨の走りを応援しに行けると期待するも
正式な発表がされずにズルズルと先のばし...。(;^_^A
嫌な予感もしてたのも事実。

決めては持参金！

今年、琢磨の熱い走りが見れないのが、残念でなりません。

残念無念

琢磨本人が前向きな発言をしているのが唯一の救い。

今後、琢磨がどこで走ろうと琢磨がステアリングを置く、その日まで
まだまだ応援しますよ。(きっぱり！)

本日、午後1時30分より福井社長が東京都内の本社で発表するらしい...。

う～ん、そうきましたか。

ぶっちゃけ、最近のグダグダ加減と迷走を見ていると
仕方がないように思えますが...。

ホンダ好きとしましては、なんとか第3期F1参戦を成功に
導いてくれると期待していたのですがね。

不甲斐ない状況に、きっと天国でオヤジさんも、
イラついてることでしょう。

せっかく、トロ・ロッソでの3度目のテストが決まった

我等が佐藤琢磨！

ですが、HRF1が解散となるとバトン＆バリチェロが
宙に浮くわけで...。

また琢磨の邪魔をしなければ良いのですが...。
そっちが心配です。(爆)

ロス・ブラウンも手腕を発揮することなく終わったか？
δ（⌒～⌒ι） とほほ。。。。。。

琢磨、トロ･ロッソのテストドライブが正式決定！(F1-Live.com)

まさかのチーム消滅からの、沈黙を破って我らが佐藤琢磨が
再びF1マシンのステアリングを握ることが正式に発表された！！

兼ねてから噂のあった、スクーデリア・トロロッソにて
今月のヘレステストで、STR3をドライブする予定だとか。

チームは来季レッドブル・レーシングに移籍するベッテルの
代わりとなるドライバーを現在探している。

レッドブルファミリーの現GP2ドライバーのブエミが17日に走り
その後を受けて18日に琢磨が走るようです。

テストでどうやら評価次第ではブエミ、琢磨にも来シーズンの
シートの可能性があるとチーム代表のフランツも語ってます。

さらにベルガーは来年、ベテランと若手のコンビにしたいらしく、
若手はレッドブルファミリーのブエミ、ベテランに琢磨ってこと？
とにもかくにも、テストでアピールしてレギュラードライバーに
昇格してもらいたいですね。

このあとブルーノ・セナとかもテストで試すのでしょうが
一発の速さと、高い開発力をアピールできれば、2009年の鈴鹿で
赤牛を駆る琢磨の姿が見られるのか？〇(≧∇≦)〇

トロ･ロッソは現状のホンダより断然速いチームなので楽しみです。

オールジャパン体制でF1に挑んだ、夢の国産チームは残念ながら資金難
から志半ばで、F1から撤退することが決まった。

スーパーアグリ、Ｆ１撤退＝資金難で決断(時事通信)

設立時から、その一挙手一投足に注目してきたチームが無くなるのが
残念でなりません…。

ここまでも幾多のピンチを、度重なるミラクルで乗り越えてきたので
今回もと期待もしていたのですが…。

非常に残念な結果となりました…。(T^T)

鈴木亜久里の夢

日本人の夢

みんなの想いが夢を叶える

純粋にレースを楽しんでる、素敵なチームだと思っていたのですがね
みんなの夢かなわず…。（￣□￣；）！！

SSユナイテッド、恨みます。

全く国内ファンから指示の得られない某Ｔ社が、マスコミに睨みを
効かせているのと同様に、国内スポンサーを遠ざけてるのか？(;^_^A
日本の企業からの支援は得られず…。

ぼろは着て手も心は錦。

まともに走らないマシンを、技術と気合で強引に捩じ伏せて…。
企業が大きくなってしまった本家のホンダ以上に、チャレンジングで
ホンダスピリッツを体現していたのでは？

きっと我々ファンはその素晴らしい活躍を忘れることは無いでしょう。
嘗てのレイトンハウス同様に、明るくアットホームなチームの雰囲気も
大好きでした。亜久里ちゃん、2年半の素敵な夢と感動をありがとう。

そして来年の鈴鹿での日本GPで琢磨を応援することができるのか？
頑張れ、琢磨！！

開幕直前に発表されていた、マグマグループとの交渉ですが
憶測で騒ぎ立てても意味が無いので、静観してきました。

メルボルンでは、「バーレーンあたりで発表があるかもしれない」と
いうようなことを言っていたものの、発表できず。

なかなか正式発表が無いので、嫌な予感はしていましたが…。

正気ですか？ヽ(´▽｀)/

交渉をレースに例えて「もう最終コーナーを立ち上がって、
コントロールラインが目の前に見えていて、アクセルを離しても
惰性でチェッカーフラッグを受けられるところまで来ている感じ」
って、亜久里代表も言ってましたよね。（￣□￣；）！！

マグマグループとしては急いで、交渉をまとめる必要も無いわけで
ぶっちゃけ、SAF1が破産してから安く買ってもかまわない？
完全に足元みられてますなぁ…。

もう少し辛抱すれば、今期のホンダ製のマシンが提供されると
聞いて楽しみにしていたのですが。

これはかなり窮地に追い込まれた状況です。

次戦スペインGPは4月25日には開幕する。
もう時間は残されていない…。

昨年のスペインGPでは、SAF1悲願の初のポイントゲットに
沸いたのですが、一転してこんな状況になろうとは…。

BORN IN JAPAN

鈴木亜久里の夢

日本人の夢

みんなの想いが夢を叶える

正式契約前の、段階で交渉中と発表したからには
マグマ・グループ以外の投資家とは交渉していないじゃろし。
あとはホンダ経営陣の大英断を期待するしか無いのか？

何とか、お願いします。m(_._)m

なんだかなぁ…。

琢磨がほとんど国際映像に捕らえられることが無かったレースです。(;^_^A

ライコネンの一人旅でしたねぇ。
それでいて、11位までが同一周回という接近戦が展開されるも
ホンダ勢は下位に沈み、SAF1の2台はなんとか完走がやっと。

カヤの外って感じじゃのぅ
次戦では、雨乞いでもしようか？