先日の「ウィリアムズF1チーム歴代 プルバックカーコレクション」に続き

こんどは、Ａ・セナだぁ～！ｍ9っ｀Д´)

アイルトン・セナ財団公認のキャンペーンで、対象の缶コーヒー(WANDA)を
2本購入すると、プルバックカー１個が付いてくるお馴染みのもの。

全国のコンビニで現在実施中のキャンペーン第1弾「英雄の記憶」と、
9月15日より第2弾「英雄の伝説」とで車種が変わります。

詳しくはキャンペーン事務局へ
　　　↓
『アイルトン・セナ財団公認 ワンダ プルバックカーコレクション』

セナはマクラーレン時代のマルボロカラーの印象が強いです。
写真のミニカーは1989年のMP4/5でセナとプロスト対決時代のマシン。
この頃は空前のF1ブームでしたよねぇ～。

正確にはチョロＱ(タカラトミー)ではありませんので、10円をセットして
ウイリー走行させることはできません(爆)

ちなみに本日、9月9日はタカラトミーさんにより、9とQ（キュー）の
語呂合わせで「チョロQの日」って制定しているようです。

オマケの一枚。ヾ( 〃∇〃)ﾂ

ところで、琢磨の復帰の話 チン☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ～？

レッド5 ナイジェル･マンセル

ウィリアムズF1チーム歴代 プルバックカーコレクション

また「サークルKサンクス」のミニカーネタです。(;^_^A
缶コーヒー2本で一台オマケ付き。

1992ウィリアムズFW14Bルノー(ナイジェル･マンセル)

空力の天才エイドリアン・ニューウェイが手がけたFW14に、
ハイテク機構を搭載し改良したのがFW14Bです。

コンピュータ制御のアクティブサスペンションが
路面の凹凸に合わせて動き、車高を一定に保つことで
圧倒的な空力安定性と速さを誇り、16戦10勝。

ナイジェル・マンセルは開幕から５戦連続ポール・トゥ・ウィンを飾り、
シーズン第11戦にして早々と自身初のタイトルを獲得！！

ついに無冠の帝王という汚名を返上したメモリアルマシン。
この年のモナコのセナとのバトルは圧巻でした。ヽ(´▽｀)/

タカラトミー製では無いので、チョロQではありませんが
細かいロゴまで、いい感じにペイントされています♪

さすがにビールやタバコのロゴは再現されていませんが...。

ところで、琢磨の復帰の話 チン☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ～？

7月7日の七夕の日に、「サークルＫ」「サンクス」限定で発売される！！

このシリーズも36弾なんですね。
それにしても、回を重ねるごとに値上がりしていませんかぁ～？(爆)

先のマクラーレン、フェラーリと違ってタバコロゴ部分には、
ロータスロゴが入ってくれているのがナイス！
そりゃ欲を言えば、ラクダマークやJPSロゴ入りが嬉しいけどね。

セナの初優勝を飾った、黒いボディにゴールドのラインが素敵な ９７Ｔ。
伝説のホンダ１-２-３-４、セナと中島悟の ９９Ｔ は是非とも押さえたい。

ロータス・フォーミュラ・ミニカーコレクション

ハッキネンのデビューマシン、ロータス無限ホンダ(１０２Ｂ)のマシンは？
スポンサーがタミヤだったので、京商さんも二の足を踏んだのでしょうか？

この手の品揃えが充実していた近所の「サークルＫ」「サンクス」とも
今年になって潰れたんよねぇ...。(;^_^A
また新規開拓せねば。

シークレットは、77年の日本GP仕様の赤いロータス？(謎)

サークルＫサンクス限定、京商のミニカーコレクション第25弾です。
発売日に、寄り道して一つ摘んできました。〇(≧∇≦)〇

ブログを逆上ってみると、フェラーリF1第一弾が2005年末ですから
もう2年以上も前の話なんですね。

今回、引き当てたのは、フェラーリ F1-91 #27 Early Version(642)でし。
1991年は、マクラーレンとウィリアムズの対決で全くフェラーリが低迷していた
時代ですね。(;^_^A
前にも書いたけど、1992年にイワン・カペリが乗っていた、フェラーリの
大失敗作と名高い「F92A」が欲しいけど、やはり今回もラインナップに
ありませんでしたわ。(爆)
個人的にはアレジでは無くて、Ａ・プロストのマシンってのが残念なんじゃけど、
好きなマシンなのでよしとしましょう♪

にしても、相変わらずの、京商クオリティは凄いですわ♪
ダイキャスト製なので、金属のヌメリ感も最高じゃし、深みのある
イタリアンレッドも忠実に再現されています。
「goodyear」「Agip」などのロゴも懐かしいです。
現代のマシンと比べて、ゴチャゴチャ付いて無くてシンプルで

カッコいいです。ヾ（〃＾∇＾）ﾉ♪

言い方を変えれば、最近のF1マシンの精密な空力パーツの数々…。
細かい造り込みが凄いですわ。

大人買いしたい気持ちもあるけど、今回は値段が高いので無理じゃなぁ…。
前回は、399円じゃったのにぃ～。(;^_^A
先日のAVアンプ買いたいしね。

REDFIVEさんも、F1-89 #27 (late version) 欲しいでしょう？
数量限定です、サーＫに急げぇ～！

・京商 フェラーリＦ1コレクション第1弾。[2005-12-13]

サークルＫ・サンクス限定の「京商 フェラーリコレクションIV」の2台目です♪

箱を開けた時に見えた直線的なデザインが、一瞬ミハエル・シューマッハも
持ってる「FXX」かと思ったけど、残念ながら、「F40 Competizione」でした。

1989年に登場したF40コンペティツィオーネは、フェラーリ・フランスがミケロットに
制作を依頼したル・マン仕様をベースに、僅か10台のみ制作された。
OZ制のアルミホイール、固定式4塔ヘッドライトを搭載し、徹底した軽量化により
車重は通常のF40を100kg下回る1025kgを実現。
V8ツインターボエンジンは780馬力を発生し、最高速度は370km/hに達する。

この車重でこのパワー、そりゃ速いわねぇ～♪
もともとインテリアなど、カーボンパーツむき出しのF40なのに、さらに削ぎ落とし
軽量化のために、サイドブレーキまで排除したっていうから驚き。（￣□￣；）！！

各所に追加されたエアダクト、大型化されたフロントリップスポイラー
それにF1譲りの大型ディフューザーなどが装備されて、カッコいい一台ですね♪

このカッコいい「F40 Competizione」が、主役になれないって今回の
フェラーリコレクションⅣは、凄いラインナップですわ。ヾ( 〃∇〃)ﾂ

[過去の主な 京商 1:64 ミニカー 関連エントリ]

・京商 フェラーリ F430 Challenge[2007-06-21]
・京商 ランチア ストラトス HF[2007-06-08]
・京商 ロータス・エクシージ[2007-05-28]
・京商 フェラーリＦ1コレクション[2005-12-13]

サークルＫ・サンクス限定の「京商 フェラーリコレクションⅣ」をつまみ食い♪
今回のラインナップだと、「FXX」が一番人気なのでしょうけど…。
へそ曲がりな、わいは「330 P4」狙いです。
グラマラスな曲線美に、そそられるモノがありますわ。ヾ（〃＾∇＾）ﾉ♪

数個買って、最初に開けた箱は「F430 Challenge」でした。
中が気になってコンビニの駐車場に止めた車の中で、確認しちゃいました。(;^_^A
「330 P4」の次に期待していた一台が、いきなり出て大満足です。
これもレース用のペイントが施されていて、カッコいい一台ですね♪

この京商のミニカーコレクションは、フェラーリの時だけはロイヤリティ縛りが
あるので、唯一の組み立てキットとなります。
と、言ってもアルミにタイヤを履かせ、シャシーにシートを取り付けて
ボディをかぶせて、ボディにネジ止めする簡単なものですが…。
そういえば以前の「京商 フェラーリF1 コレクション」も組み立て式じゃったね。
お約束の、ネジを締めるための小さいドライバも同梱されています。

組んでしまうと良く見えませんが、ロールケージも再現されてるんよ♪

アルミホイルまで丁寧に再現されていると、全体に引き締まって
見えますよね、さすがは京商です、良い仕事してます。(きっぱり！)
ロー＆ワイドな美しいフォルムが、きちんと再現されていますねぇ～♪

2005年にフランクフルト・ショーで発表されたF430チャレンジは、
F430のワンメイクレースモデルだ。電子制御デフ「E-Diff」を
メカニカルデフに変更し、走行モード選択システム「マネッティーノ」は
取り外された。車重はノーマルを200Kgも下回る1250Kgを実現。
またレースモデルとしては、初めてカーボンセラミックブレーキを
採用している。

にわかコレクターなのですが、「330 P4」狙いでもう一度挑戦してみようかね。

[過去の主な 京商 1:64 ミニカー 関連エントリ]

・京商 フェラーリ F430 Challenge[2007-06-21]
・京商 ランチア ストラトス HF[2007-06-08]
・京商 ロータス・エクシージ[2007-05-28]
・京商 フェラーリＦ1コレクション[2005-12-13]