インターナビ・リンクのECOスコア評価が3rdステージ完走しました♪

ヾ§ ￣▽)ゞオ～ホホ

累計走行距離2,000kmちょいで2ndステージに昇格して、
そこから2ヶ月弱走って走行距離4,200kmでのランクアップして
昨夜、走行距離6,600kmでの完走です。

つーか、相変わらずナンの意味があって、この先にナニがあるのか
判らんのんですけど？(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ...ｯ

誰かこぴっと教えてくれろ。

原因不明のまま、自然復旧してしまったのですが...。Σ(´∀｀；)

MOPナビにてUSBメモリに溜め込んであるMP3音楽データを再生中に
ステアリングにある音声コマンドボタンを押してから、（滑舌よく！）

『曲を探す！』

って、喋るとナビ側が音声コマンドを認識してくれて

次にフォルダ名かタイトルを要求してきますので、続けて

『椎名林檎♪』

と音声コマンドを投げてやると、お目当てのフォルダ内の曲が再生されます。

曲のタイトルやフォルダ名に"ふりがな"を登録しているわけでも無いのに
ちゃんと識別してくれて、関心です。
何より、タッチパネルで画面スクロールさせて探すよりも
音声コマンドで、ズバッと選曲できてとても重宝している機能です♪

ただ、いつからなんでしょうか？
同じUSBメモリを差しっぱなしで、設定も変えて無いハズなんですが
いつものように『曲を探す』コマンドを投入するも...。

「音声で選択できる曲がありません」とエラーで弾かれてしまいます。
もちろん曲の再生には問題無かったのですが...。Σ(´∀｀；)
しばらくは、このコマンドが受け付けられませんでした。

エラーになるのMOPナビのアップデートしてからかなぁ～？(謎)

ところが先週、何気に試したら正常に動作しましたぁ。ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"
その間、USBメモリに曲を追加したりもしたんだけど...。

何が悪くて、何が原因で復活したのか不明です。ｗｗ

まぁ、所詮USBメモリなんでこんな物なんでしょうかね？

納車まえから指紋や爪後が残りそうで気になっていた樹脂剥き出しの
Ｂピラーと後部ドアのアウターハンドル部...。

そのうちサードパーティからカーボン調のパーツが発売されるだろうと
期待して待ってました。

そして期待通りの商品が発売さるには発売されたのですが...。

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豊富なカラーバリエーション！全6色！【メール便無料】ハセプロ　★リアドアノブガード★ マジ...

た、たけぇよ。:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

１台分をフルフルで購入するとなると、ちょっと躊躇する値段なので、
安価な Amazon で4Dリアルカーボンシート[TARO WORKS]をポチりました。
これなら失敗しても痛くないし。DIYで工作楽しめるし♪(((*≧艸≦)

早速、養生テープをＢピラーに貼って、油性マジックで型取りです。

型に合わせてカーボンシートをカットして、薄めた中性洗剤を
霧吹きで吹き付けて、位置合わせをしながら貼って完成です。

反対側も同様に。￥(//∇//)￥
まだまだシートも2/3以上残ってるので、コスト的にも数百円です。
今後、日焼けや色褪せとかしたら、張り替えればいっか。ｗｗ
まぁ、自分で切って貼ってなので出来栄えはこんなもんでしょう。

リアドアのアウターハンドルは、ちょっと作業レベルが高そうじゃけど
そのうち一枚張りに挑戦したいと思います。(｀･ω･´)ゞ

いつかはやらかすと自分でも思ってたけど...。
スマートキーを洗濯機で力いっぱい回しちゃいました。

カーゴパンツのポケットからハンカチは取り出して、洗濯機に投入した
記憶はあるのですが、まさか反対側ポッケに入っていたとは...。

翌日気がついたときには、物干しにパンツと一緒に干されてましたわ。

ぼっけぇ笑、(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ...ｯ

前車でもキーレスエントリーを海パンのポケットに入れたままで
ほぼ一日中海水に浸かってたけど、無問題じゃったんで今回は？

ドキドキしながら湿ってるケースから取り出して、ドアハンドルを握ると

「ピッ！」

って鳴って無事に解錠されました。エンジンスタートも問題なし！(｀･ω･´)ゞ

スマートキーって常時通電してて電波出してるんでしょうか？
細かい仕掛けが判ってないので、水没させてしまって内部でショートしてたら
アウトなので、めげたかと思ってチョット焦ったよぉ。￥(//∇//)￥

たまたま運が良かっただけなんでしょうけども
皆さんも洗濯しないよう気を付けましょうねぇ。ｗｗ

ついに満タンにしての巡航距離が700kmを超えましたぁ♪

ｷｬﾌｰ!ヾ(≧∇≦*)〃ヾ(*≧∇≦)〃

朝晩も暖かくなって、通勤メインですが想像以上に燃費は伸びてます。
くっそ重い、Ｚ純正のアルミ履いてること考慮すると凄いと思うわ。
残量計の最後の4メモリ程の減りの早さには焦らされるけど...。（爆）

そして走行距離が5,000㎞を超えたので、オイル交換と次いでに
ちょっと気が早いけど、半年無料点検を済ませてきました。

特に指定しなかったので推奨の ULTRA GREEN に入れ替えましたが、
ディーラーから出るときにも今までとの違いは？

正直言って判りません。Σ(´∀｀；)

交換後に前車では、エンジンが滑らかに回ってる感じを受けてましたが。
ま、今から違いを感じるようでは困りますもんね。ｗｗ

最初なのでエレメントも交換しましたが、あまり汚れて無かったようです。

ＨＶ車でエンジンは休んでることが多いので、距離長めで良いのか？
それとも直噴エンジンじゃけ、マメに早め交換が良いのか？
自身、初のＨＶ車でオイル交換の適切な時期がよく判っていません。

取り敢えず、メーカー推奨距離で変えとこうかと...。(^_^;)