オデッセイを購入した時から、タイヤハウスの隙間が気になっていました。
わいのオデはRB2のため、通常よりもさらに大きな隙間があります。
RB2用のブラッキーが有れば納車時に、検討してたと思うけど…。
スキーブーツを履いてタイヤに乗れるメリットはありましたが…。（￣□￣；）！！
オフ会などで、他の人の車と並べるとその差は歴然。
実用性も考慮してせめて純正のRB1程度にはしたいと思っていました。

そんなこんなで納車後2年が経過しそうなときに、RB1用のアブ脚を入れれば
2cmのダウンが見込めるとの情報をキャッチ！！(＞_＜)
アブ脚なら某オークションなどで数千円で手に入る…。（にんまり！）

その事をちらっと話してたら、おかやんさんが新車外しのアブ脚を格安で
探してきてくれました。
しかも取り付けまで、やってくれるとか…。感謝、感謝！！ヽ(´▽｀)/

んで、その移植手術の決行日が今日だったわけで、この写真ですわ。

基本的には、おかやんさん＆どかんさんが作業してくれてます。
わいは…。邪魔にならないように見てるだけ～。（爆）

寒空のしたで、わいわい言いながらジャスト3時間の作業、ありがとうございました。
再び、感謝、感謝です。ヽ(´▽｀)/

もっとバランバランにするのかと想像していましたが、上下とも数本のボルトを
外して、ショックの交換ってできるんですね♪

もっとも一人でやってみろ言われたら泣きますが…。（ぼっけぇ笑）

そして、アブ脚移植手術後のインプレッションですが、標準の脚と違って
最初は目線が下がってるので、お尻のムズムズする不思議な感覚でしたが…。
走り出してみるとカチッとした味付けがしてあって、コーナーでのロールも少なく
フワフワした感じも軽減されて大満足です。ヽ(´▽｀)/

見ためも「2cm程度じゃ変わらんよ」と、言われていましたが、グーが入らない程度
まで下がりましたので、個人的には大満足です。ヽ(´▽｀)/ ばんざーい！！
無事に自宅の駐車場にも入れたし…。

いやぁ、素晴らしい友達がご近所組にいてくれて心強いですわ。
おかやんさん、どかんさんに、( ^_^)／□☆□＼(^_^ )　乾杯♪

作業終了後に定番の、ぶっかけうどんを食べながらオデ談議をして帰りました。

「秘密の箱(ドアロック連動ミラー格納ユニット）」の取り付け

べるのさんに、無理を言って作ってもらった「秘密の箱」が届いたので日曜日に取り付けを行ないました。

ちゃんと取説まで添付してくれて、致せり尽くせりですわ。ヽ(´▽｀)/

詳しい事は、べるのさんの「みんカラ」サイトに掲載されているので割愛します。（爆）
コンデンサとかトランジスタとか箱の中に見えますが、商業高校出身のせなっち♪には、何がどうなってるのか仕組みは理解不能です。ヽ(´▽｀)/

ドアロック連動ミラー格納ユニット(1)作成編
ドアロック連動ミラー格納ユニット(2)取付編

ドアの内張りを剥がしてユニットをスイッチの間に割り込ませます。
何がどうなって実現しているのか、理解不能ですが無事に完成、動作確認もＯＫ牧場！！

ドアミラーがエンジンを始動したときに開いて、エンジンを止めてキーロックを行った
時にドアミラーが閉まります。素晴らしい「秘密の箱」です。

こんな素晴らしいパーツを自作できてしまう、べるのさんに感謝！！

実際の動きを動画にしてストリーミングにしてみました。
すべてのPCの環境下でチャンと再生されてるのでしょうか…。(謎)

悲しいかな、身体に染みついているのでしょう、降車時にスイッチで閉じそうになる自分がいます。（ぼっけぇ笑）

先日「ぽちっとな」と押していた物が届いていましたので取り付け作業を行いました。ヽ(´▽｀)/
といっても両面テープを剥がして貼るだけなのでゴミを落として４枚の作業で１０分もかからない超簡単D.I.Yですわ。

ごらんのようにＭではサイドガーニッシュカバーがプラスチック製の樹脂のみで非常にチープに感じられます。
まあチビたちも乗り降りする事だと思って契約時には購入を見送ったのですが、何となく欲しいなと思い続けていたパーツの一つです。

ホンダアクセスの純正品やＬ、アブなどのスカッフプレートとは艶消し部分と鏡面部分が逆になっているので、もともとの内装色がグレーなのであまり色彩的な変化は感じられなかったのが残念ですが、まあ費用対効果では充分かなって思っています。ヽ(´▽｀)/

国内で流通している物ではなくて上海からの出品と言うこともあっていつも以上にドキドキでしたが、フィッティングにも問題は無いようで、良かったです。
スペルが微妙に違ったりするとネタとして面白かったのですが無問題です。

チビたちに踏まないようにね、とお願いしておきました。ヽ(´▽｀)/

うのたくさんが以前に「サイドガーニッシュカバー」をヤフオクで落札された時に、まだあるよって情報を入れてくれたんじゃけど、出し惜しみをしている間にサクッと希望価格を入れられて入手できず…。(;^_^A
その後に、うのたく号を見るたびに逃がした魚は大きかったと痛感。(T^T)

そして半年…。
今回の出品を目にしたのですが、「正規品もステンレス部分を剥がしたらＭ用パーツになる、両面テープで止まってるだけ。」と聞いていたので迷わず、「ぽちっとな」とクリックしてしまいました。
まだ手元に商品は届いてはいませんが気分は…、
「やったぜ、父ちゃん！！
明日は逆転サヨナラ満塁ホームランだ！！ヽ(´▽｀)/ 」
って感じです。（にんまり！）

後はチビたちに、乗り降りするときに「絶対に踏まないでねっ！」と、お願いしなければ…。（爆）

遠回りしただけに、喜びもひとしおですわ。♥

今度のマイナーチェンジで新たに投入される特別仕様車の詳細をキャッチっす。
噂どおりＭタイプにアブソルートのエアロを装着して、モールもメッキでは無くてアブ同様のものが付くもよう。
メーカー仕様の「なんちゃってアブ」の登場ですわ。ヽ(´▽｀)/

因みにフォグなどは標準では付かないので目隠しが付いています。
ウインカーなどもステルスになって無いようですので、やっぱりＭです。
内装色は何故かグレーとモーブしか設定がありません。特別仕様車だけベージュが設定できないのでしょうか？（謎）
ドアハンドル、グリルのメッキの色はこの写真では確認できません。

ボディのサイドにウインカーが追加されています。
これで今後、オデッセイにウインカーミラーが追加される事は無いでしょうね。

先日のドイツの森でのオフ会の時にかずはるパパさんから頂いた「なんちゃってＳ」の
取り付けオフを、どかんさん、おかやん..さんと３人でいつもの、どかん工房にて行いました。

マイナス側をエンジンを止めた時にアースに落ちるＡＣＣに接続する必要があって、
ＡＣＣ探しに時間をついやしました。
結局３人とも装備やグレードの違いで別の所から確保したわけですが…。
どかんさん、ＡＣＣ探索ご苦労さまでした。（笑）

まずはコラムのアッパーカバーを取り外して、センターに穴を開けてグロメットをセットします。

プラス側の常時電源はキーシリンダのイモビ電源(?)から取り出しました。
念のためヒューズを間に入れています。

マイナス側のＡＣＣは先日のＥＴＣを取り付けた時の電源に割り込ませます。

エンジンを止めると点滅が開始されて、いい感じです。
今も自宅の駐車場でピコピコ光っていますよ。
かずはるパパさん良いものを有り難うございました。
m(_._)m

「なんちゃってＳ」だって事を自ら公開してしまってどうかって気もするけど。
まあココ見てる人も凄く限られた人達じゃと思うので無問題ってことで…。（笑）