新型オデッセイ
日曜日にＤを訪れたときに資料を拝見しました。
公式発表はもう少し先の、2008年10月ですが、
ついにＲＢオデッセイもフルモデルチェンジです。
それにしてもキープコンセプト過ぎません？(;^_^A
内装も外装も、現行オデ乗り以外には代り映えしませんが…。
それだけ現行が完成されたデザインってことなのか？
パワーユニットも「K24A型 2.4L直4DOHC i-VTEC」と、基本は同じじゃし。
どうせ買い換えできない身分なので、物欲を刺激されることなく
ホッとしていますが…。(爆)
フィットはコンセプトをキープしつつ上手くフルモデルチェンジ
しましたが、このオデは果たして売れるでしょうか？
リアから見たら、現行アコードワゴンと見間違いそうです。(笑)
そしてあの人は、買い換えるんじゃろかねぇ～？
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コメント[3]
こんばんわ。
ご指名に預かりまして光栄です（爆）
正直RB1デビューの衝撃に比べると、どことなく「う〜ん」ってな感じがしなくもないですね。
見えないところを改良する地味な「フルチェン」になりそうですが、果たしてどうなる事やら。
ホンダの事だから「走り」には手を抜かないとは思いますがね。
ウチは基本的には車検だから売れようが売れまいが関係ない話ではありますが．．．(^^)/
Posted by たませぶん at 2008年9月 2日 21:33 | 返信
ほーこれが決定稿ですか。
私にはインスパイアのワゴン版に見えますね。
しかし基本的なスタイルはもろ現行ですね。
でも新型はより広いとか？
エンジンもパワーアップしてるらしいし、動力性能には興味ありますが、それならシビックタイプRのほうがいいです。
でも買い替えむりなんで、そろそろまたどっかいじろうかななんてね（笑）
Posted by のび at 2008年9月 3日 06:35 | 返信
§たませぶんさん
わいもRBの発表と同時に飛びついたクチじゃけど、
今回のモデルチェンジは、なんかパンチが足りないような…。(;^_^A
FCXクラリティと水素燃料とかに人も開発費も注ぎ込んで、
RBの発表の時ほど、開発にも力を入れて無いのかなぁ～？
いまやフィットと並んでホンダの屋台骨を支える車種なので
成功して欲しいのですがね。
＞ウチは基本的には…
基本的にってのがミソですね。(ぼっけぇ笑)
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§のびさん
アブはパドルシフト標準で、206bpにアップするようですが、5ATのまま…。
ステアリングもイケてないです。(爆)
でもＡピラーが細くなったように見えるので、右折時の視界の悪さは
改善されてる感じがしますね。
のびさんのアブ、クニミツも改修されていい感じですねぇ～♪
それに次はアルミも？ヾ( 〃∇〃)ﾂ
わいも、ちと気分転換に顔を換えてみましたよん。
また今夜にでもアップします。
Posted by せなっち♪ at 2008年9月 3日 12:20 | 返信
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