本格的スポーツモデルＮＳＸの生産を終了
―後継モデルとなる新たなスポーツカーを開発中―

当時のホンダF1ドライバのアイルトン・セナや中嶋悟も開発やテスト走行にたずさわり、世界初のオールアルミ・モノコックボディを採用し、量産メーカーとしては異例の生産工程の殆どを手作業で組み上げるなど、センセーショナルな話題で注目された 1990年の NSX の登場に、リアルタイムで歓喜した世代としてはとても残念なニュースです。最近では JGTC でも苦戦を強いられているようじゃし…。年間の生産台数も数百台程度。しかしホンダのスポーツフラッグシップとして君臨してきた一台です。
ホンダ初の大排気量スポーツカーで、本格的ミッドシップ・スポーツカーとしてデビューして、あのフェラーリをも凌駕する高性能を発揮！！ NSX がフェラーリに与えた衝撃は大きかったようで、現在唯一のミッドシップレイアウトのフェラーリとしてラインナップされる F355 は NSX を徹底的に研究して開発されたのは有名な話。但し残念なことに NSX は利便性からトランクルームを設けている。しかもゴルフバッグが2個も入ってしまう、このクラスの車にしては異例と言える大きさ！！このトランク部分が大きく NSX のデザインを壊してしまっている約1,000万円の車輛価格よりこのデザインが NSX の最大の弱点じゃと思う。一方のフェラーリは黄金分割と言おうか、なんとも形容しがたい美しさがある。更に近年では衝突安全性に配慮して、スーパーカーには欠かせない装備のリトラクタブルヘッドライトも廃止されてしまった。この時点でデザイン的な面から見ても NSX は終わってるのかもしれない。(T_T)

ホンダにはフェラーリに影響を与えた凄い車があったなんて昔話をすことになるのかなぁ～？
そうならないように、モーターショーなどで NSX後継モデルと噂されている、この「HSC」（ホンダ・スポーツ・コンセプト）の登場に期待じゃな。

フォーメションラップが終わって、さあ緊張のスタートです!!
ってところでいきなりの力が抜けました。
決勝のリザルトはごらんのとおり。（⌒～⌒ι）とほほ…。
モントーヤが今シーズンの不運を振り払って優勝してみせました。
後は琢磨とフィジケラです。どちらが先に不運スパイラルから抜け
出すことができるのでしょうか…？
二人とも実力ありながら結果を残すことができないのは、もったい
無いお化けが出そうです。

予選出走順位５番目ながら優勝のモントーヤ。10番手下がって12番目
からスタートながら３位表彰台のライコネン。マクラーレンの速さは
まさに異次元に突入してきましたね。お・み・ご・と！

しかしトゥルーリはレースディスタンスで遅すぎ！！
毎戦ほかの車のマシンの邪魔になって渋滞を引き起こしてるよ！

●佐藤琢磨　16位
「グリッドに向かいながらスタートの手順を進めていたのですが、タイヤのウォームアップをしている際に、ステアリングの間違ったボタンを押してしまいました。今週のイギリスGPのために入念な準備を整え、マシンを仕上げてくれたチームの皆に、申し訳ない気持ちで一杯です。今日は、ポイントを狙えるポジションにいながら、それを実現できませんでした。僕がレースに復帰できるよう、チームは本当に頑張ってくれたし、僕自身も最善を尽くしましたが、遅れはあまりにも大きく、どうすることもできませんでした。チーム全員にとってこれまでタフなシーズンになっていましたから、とにかくシーズン後半で良い成績を残せるよう、引き続き頑張ります」

●ジル・ド・フェラン　B･A･R Hondaスポーティングディレクター

「ジェンソンは地元の応援団を前に、良い走りを披露してくれた。マシンの性能をほとんど全て引き出し、ポイントを加算してくれた。これ以上の結果を目指すためには、明らかにもう少し速さが必要だ。我々は8月のテスト休止期間に入る前に、来週ヘレスでテストを行い、ライバルとの差を縮めたい。そのための努力を、シーズンが終わるまで全力で続けていく。一方、琢磨はグリッドへ向かうところで間違ったボタンを押してしまったようで、エンジンが止まってしまった。その後は戦略を1ストップに変更し、とても良いペースで安定したタイムを出していた」

●中本修平　Honda Racing Developmentエンジニアリング･ディレクター

「ジェンソン選手は手堅い走りで5番手でしたし、我々の現在の実力を発揮してくれたと思います。琢磨選手はスタートのトラブルの後、レース戦略をワンストップ作戦に変更し、それに上手く対応して良いラップタイムを刻んでくれました。次のホッケンハイムに向け、気持ちを入れ替えて集中して欲しいと思います。トップ2チームとのギャップを縮めるため、開発の手を緩めることなく頑張ります」

がっび～ん。
今回のトラブルは琢磨のミスだったようです。
やはり唯一のノーポイントで焦っているのでしょうか？
しかしレース中にキル・スイッチを押すなんてミスはマンセル意外に
は考えられないと思ってたけど、琢磨もマンセル並のレーサーって
ことかな？２人ともイケイケドンドンなところは似ていますね。
中本さんも言われているように気持ちを入れ換えて集中して欲しい
ものです。次戦ではもてる集中力をすべて集中させて、頑張れ琢磨！

ヤバイよヤバイよ～！（出川哲郎風）
先日なにげに「スウィングガールズ」を観てからハマリまくっています。
本編もコメンタリー・モードも含めて10回以上は観たかなぁ。
娘も一緒に何度も観ていて、お気に入りの映画です。
「あんたらその映画好きじゃなぁ…。」と嫁にも半ば呆れられています（笑）
メイキングも観たし遂には、「SWING GIRLS First & Last Concert」をも
入手してしまった。

映画のキャンペーンの一環として、昨年の12月27日、28日に、お台場の
日航ホテルで行われた最初で最後のコンサートを開いたそうです。
今年のお正月にTVでも放送されたそうですが、年末年始は会社に缶詰じゃ
ったので知るよしもありませんでした…(T_T)

演奏の技術的にはプロのミュージシャンでは無いので未熟なところは多々
ありました。当然ながら映画本編では編集で良いとこをつなげているし、
映画本編の方が演奏が上手かったのは、しかたが無いところ。撮影が終わ
ってから演奏の練習もしてなかったのかもしれないしね。実際にその場に居
合わせれば未熟な演奏など気にならないのでしょうが…。
でも、とっても手作り感のある素敵なコンサートで好感がもてました。
メンバらもとても楽しそう。（にんまり）

残念じゃったのは映画でも主要メンバーとして、勉強はできても世間知らずな
メガネで内気な関口香織役でトロンボーンを吹いていた、本仮屋ユイカがNHK
の連ドラの収録で欠席していたこと！！（お気に入りですので残念 ! ! ）
そんな大人の事情があるとも知らず…。一緒に観ていた娘も、「メガネの
お姉ちゃん出てないねぇ。どうしたんじゃろ？お腹痛くなってお休みしたんか
なぁ？」って言うとったぞぉ～。ラストコンサートなんじゃし、NHK側も気配りが
あっても良かったのではと思ってしまう。身体を斜めに構えてチョット小首を
かしげてトロンボーンを吹いていた姿は、カッコ良かっただけに彼女の欠席
はとても残念です。(T_T)

何度も本編、メイキングともに繰り返し観て、感情移入してしまってるわいは
ラストで鈴木友子役の上野樹里が監督やファンに向けて書いた手紙を読ん
でいる時に、感極まって言葉につまってしまうシーンがあったんじゃけど思わ
ず、もらい泣きしてしまった。
ハタチ前後の頃には映画を観て感動して泣くことも珍しく無かったけど、30過
ぎてからは初めてかなぁ～。（これも映画本編じゃ無いけど）

ヤバイよヤバイよ～！
がらにもなくジャズを聴いてみようかって気になってきた。（ぼっけぇ笑）

「スウィング ガールズ !! 最高～っ !!」

トロンボーンの吉田加世役の前原絵理が監督から「結婚おめでとう」って言わ
れてたので検索してみたら、相手は日本ハムの木元邦之内野手だとか…。
16歳の役を演じてたけど彼女はもう23歳（撮影中は22歳 ）じゃったんね。
お幸せに !! と書きかけたけど…。
既に夫の暴力が原因で離婚じゃって!? （⌒～⌒ι）とほほ…。
美人の奥さんもらっておきながら、野球の成績が振るわないと家で暴力とは、
最悪じゃわ木元 !!

インターネット掲示板「２ちゃんねる」から生まれた純愛物語「電車男」

取り敢えず原作も映画もマンガも何一つ見たこと無いけど、番宣にのせら
れて新ドラマ「電車男」を見てみた。七夕の夜に放送開始ってのも演出な
のか？アキバ系のダメ男の恋をネットの住人達が応援し励ましていく、な
かなかええ話じゃわ。
なぁ～んにも先入観なく見たからなのか？わりと面白かったわ。電車男の
役はチビノリダーこと伊藤淳史が演じる。あんなに小さかった子が立派に
なって…。と感じたのも束の間でコレでもかとケチョンケチョンに描かれて
いる。川に書類を投げ捨てる子供が、ぼっけぇこ憎たらしい。一方のエル
メス役は伊東美咲が演じる。美人OLの役だが綺麗すぎないか？
個人的にはおしとやかな役よりも「逮捕しちゃうぞ」「東京ラブ・シネマ」
「日清スパ王(CM)」などでみせた、少しおきゃんな感じの伊東美咲が好き
ですが…。あの出で立ちで電車の中で洋書を読んでる人なんかおるかぁ？
まぁ、そこがドラマなんでしょうけどね…。（にんまり）
オープニングテーマの懐かしのＥＬＯの曲にのせたアニメも凄い綺麗で、
アキバ系の人は、もうそれだけで夢中なのかな？オリジナルフィギアや
ポスターやなど小道具さんも気合が入ってるのが伝わってくる。

大阪のネットの住人がタイガースグッズに身を包んでいたり、一人家の中
で迷彩服や制服姿の住人もいて誇張しすぎの感じもしたけど、リアルな
２ちゃんねら～を知ってるわけでも無いのでなんとも言えないが…。
「お前には失うものは何も無い、頑張れ!!」などポジティブな住人が多いの
もリアルかどうかは別にして嫌味が無くていいかも？

見落としてる細かいギャグや演出もあるんじゃろうけど、放送時間が10時
開始ってことで見やすいので次回以降も続けて見てみようかな。
さっきも書いたけど予備知識が何にも無いので今後の展開も楽しめそうじゃ
しね。なんとも濃いメンツの住人らじゃわ、劇団ひとり等はハマリ役か？
久しぶりに見た なすびカップルが微妙に気になります（笑）

エルメス側からの視点でドラマは進行するらしいけど、それならタイトル
は「電車女」では？と、最後に突っ込んでおこう。（笑）

[ドラマ版「電車男」関連エントリ]

・電車男DELUXE・最後の聖戦[2006-09-25]
・もう一つの最終回「電車男vsギター男」[2005-10-07]
・「電車男」最終話 「マチルダさ～ん!!」[2005-09-22]
・ドラマ版「電車男」番外編 放送決定！[2005-09-20]
・「電車男」第10話 「最終章！奇跡の大逆転」[2005-09-16]
・「電車男」第9話「最終決戦は悲劇の予感」[2005-09-02]
・「電車男」第8話「復活!!涙のオタク激白」[2005-08-26]
・新ドラマ「電車男」[2006-07-08]

≪電車男 DVD-BOX(DVD) ◆20%OFF！≫

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この冬公開の「仮面ライダー THE FIRST」のサイクロン号のベース車が
判ったので続報をアップしておこうかな…。

Ⅴ３以降の歴代の昭和の仮面ライダーのマシンは SUZUKI HUSTLER が
多かった。大富豪ライダーのスーパー１だけは、ハーレーじゃった（爆）
だけど今回はオリジナルの「サイクロン号（ベース車：CB400）」と同じく、
HONDAのバイクを採用だとか…。
鈴鹿８耐とかも平成版とタイアップしているしその関係が強いのかな…？

１号用は CBR1000 がベース車で ↓ こうなって…。

２号用は CBR1300 SUPER FOUR で ↓ こうなる…。

ん、なんじゃこれ ?!
ちょっと待ってや～ !!
１号用サイクロンは CBR1000RR にペイントしただけじゃん。
２号用サイクロンは CBR1300 SUPER FOUR にフロントカウルを変えただけかい？
カラーリングまで市販車のまんまじゃん！
現在の市販のバイクが「サイクロン号」っぽいのか今度の映画の予算の
関係で「サイクロン号」が手抜きなのか…？

１号用はフロントにこれでもか!!って感じで HONDAのロゴが入ってる（爆）
でも立花レーシングのロゴマークは引き継がれているようですね。
あれが無いと「サイクロン号」じゃねぇわな。
ライトのくぼみを青く塗った新型サイクロン(後期型)のような雰囲気はでて
るけど…。

あと昔からの素朴な疑問なんじゃけど、ショッカーで改造人間にされた
ライダー２号の変身ベルトのシャッターに、なんで立花レーシングの
マークが書かれているのか謎なんよねぇ～。誰か教えてくれろ～。

脳の改造前に救出した本郷猛が仲間の印にとペイントしたのかな？
その姿を想像すると微妙に笑えるわ（爆）

【仮面ライダーTHE FIRST アルティメットソリッド サイクロン1号Ver.THE FIRST】

【仮面ライダーTHE FIRST アルティメットソリッド サイクロン2号Ver.THE FIRST】