2月10日にヴェゼルに初のリコールとサービスキャンペーンが発表に
なりましたが、対策のECU制御プログラムの準備が遅れに遅れて...。

27日になってようやくリリースされました。Σ(´∀｀；)

早速、朝一番に入庫してきました。
ログを確認してギア抜けなどの異常があればミッション交換ですが、
無事に問題無しってことで制御プログラムの更新で対応となります。

アップデート後の試験に車輌によって2～4時間必要ってことで代車で一時帰宅。
お昼すぎに作業完了の連絡をもらって、お迎えに行ってきました。(｀･ω･´)ゞ

実施後の感想としては、低速での加速時のEV走行からエンジン始動しての
切替のショックがマイルドになったような感じがします。

EV走行が増えて燃費も向上したような感じも受けますが
気温の高い日中走ってる影響もあるので、月曜からの通勤で
どのような数字を計測するか楽しみです。

今回のアップデート概ね良好なのですが...。
サービスキャンペーンの項目にもあったので、下り坂発信時にエンジンの
回転数が跳ね上がる現象も改善されると期待していたのですが
やはり回生ブレーキが効いて、エンジンは止まってて欲しいところで
「ブーーーン！」ってエンジンが3,000回転以上廻ります。:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
まあ以前より、この現象もマイルドになってるかな？

今後のさらなるアップデートに期待ですかねぇ？

ディラーには朝一には銀2種類と赤のヴェゼルが納車待ちで並んでました。
帰宅時には緑と黒と遭遇、今までの一ヶ月の間に試乗車以外に走ってる
ヴェゼルに会ったこと無かったけど、これから街に溢れるんでしょうね♪

ちな、今回の件のお詫びにと、今治バスタオルが助手席に置かれてました。

その昔、カーナビやリアカメラなんて無かったころ、著しく後方視界の狭い
バラードスポーツCR-Xに乗ってて、それがあたりまえになってたので
リアカメラなんか、まぁ無かったら無かったで別にいいわと思っていました。

ところが、あったら便利で、前車では知らず知らずのうちに頼ってた。ｗｗ
たまにリアカメラの無い車を運転すると...。
バックでの車庫入れが下手くそになってて苦笑いすることに。Σ(´∀｀；)

当然、MOPナビを装着したのでヴェゼルにも付いてますよ、リアカメラ！！
ところが納車後に、今まで一発で入れてた駐車場に上手いこと入らずに
何度か切り返すことが、度々ありました。:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
ホイールベースが違うから、慣れが必要なんだろうって思っていましたが
リアカメラに映る、予測線の位置がタイヤ一本分ほど助手席側にズレてるん
ですよねぇ。ｗｗ

まぁ、サイドミラーとかで確認してカメラは障害物が無いか後方確認用と
割りきって操作することで、車庫入れも安定してきました。(｀･ω･´)ゞ

でも予測線がズレてるのは、何だか気持ち悪い。
通常の設定画面では、予測線、目安線の表示・非表示の切替しか無いんよねぇ。
前車でもピッタリ合ってたので、1ヶ月点検時にサービスに相談してみましたが
すぐに判らないとのことで、宿題にされました。

帰宅ってから、なにげにネットを徘徊してたら同様のお悩みを抱えている方が
裏メニューを使って自己解決されてるではないですか！！❍(≧▽≦)❍

早速、見よう見まねで調整を試みてみましょう♪

これ車外からの写真は無いですが綺麗に駐車スペースに収まってる状態なんです
やっぱりタイヤ一本分ほど予測線が助手席側に寄っています。
上図の赤丸印(イジェクト・電源・HOME）を同時押しすることで自己診断メニューが
表示されます。※取説には載ってない診断メニューなので、あくまで自己責任で！

自己診断メニューを選択します。

いろいろメニューが現れますが、今回の目的はカメラガイドライン調整ですね。

リアワイドカメラを選択します。

目安ガイド線表示を選択します。

ガイドライン位置調整を選択。

すると、画面上部にカーソルキーが現れますので、右向き矢印を複数回押して
ガイド線を動かして調整することができます。
希望の位置が決まったら、戻るで設定保存して完了です♪

いい感じですね♪(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ...ｯ

目安ガイド線は、あくまで目安なんでしょうけど、出荷時にこの程度のことは
調整しておいて欲しいものです。
わかってしまえば数分で可能、些細なことですが、スッキリしました。(｀･ω･´)ゞ

納車から一ヶ月が経過しましたので、ディーラーにて点検を受けてきました。
本来なら、リコールおよびサービスキャンペーンのECU制御プログラムを
一緒に更新してもらう予定だったのですが、対策プログラムのリリース日が
27日以降に延期になったので、点検と診断のみ行いました。

幸い？トランスミッションを交換するような症状は見られなかったようです。

ついでに納車前に担当にはお願いしていた、リバース連動リアワイパー解除が
サービスに伝わっておらず、フロントワイパーオン状態でリバースに入れると
リアワイパーも動いてたので、設定用ノートPCを接続して止めてもらいました♪

前車にもあった機能ですが、車庫出しする時などリアガラスが汚れてる状態で
乾いてるのにワイパー動いたりすると痛みそうだし、ワイパーの後が残るのも
嫌なので、おせっかいな機能だと思っています。

って、ことで今回も連動を止めてもらいました。
他にもドア開閉時のルームランプ点灯時間とか20項目以上あったかなぁ？
設定を色々カスタマイズできるようです。

気になる方はサービスに見せてもらってください。

ま、土曜日あたりからネットで少し話題になっていましたので...。
別段驚きもありませんし、ハイブリッドに７速DCTとかシステム自体が
初物なので、そのうち何かあるんじゃね？と予め予想もしてました。
そんなヴェゼル ハイブリッドに試乗もせずに契約してたわけですし...。

初のリコールが発表されました。

ヴェゼル ハイブリッド市場処置（リコール）について
http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.pdf

ヴェゼル ハイブリッドのリコール （平成26年2月10日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/140210_3312.html

ヴェゼル ハイブリッドのサービスキャンペーン（平成26年2月10日開始）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140210.html

ハイブリッド車の７速ＤＣＴ型自動変速機において、変速機内の１速ギヤのハブ上をスリーブが滑らかに動かないものがあります。そのため、１速ギヤがかみ合わないために、発進不良（発進までに時間がかかる、発進しない等）、坂道でのずり下がり、加速不良（エンジンの吹け上がり）が発生したり、急に１速がかみ合うために、意図しない急発進等をする場合があります。また、メーターディスプレイのシフトポジションが全点灯し、またはトランスミッション警告灯が点滅し、メーターディスプレイに「トランスミッション点検」の表示がされることがあります。

個人的には、出し惜しみしたり隠したりされるより速やかに適切な処置を
して頂けるのならリコールは、全く気にしないのですが...。

急にギアが噛み合って急発進する事例もあるようですから、:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
オーナーの皆さんは、担当から連絡がある前に問い合わせして
ピットインの予約を入れた方がよろしいかと思います。

納車されてこれまで走ってて、下り坂で信号待ちなどで停車した後に
動き出したあと、エンジンが「ブーーン！」って約3500回転くらい回って
アクセル踏み込んでも、シフトアップしない現象にあったことがあります。
本来ならアクセルオフでエンブレから回生ブレーキに制御を移して欲しい
ところなので、少し不快に感じました。

普通に下り坂を走ってる時にはならず、下り坂リスタートの時だけの現象。
このあたりも今回のECU制御プログラムの書き換えで改善されるみたいです。

あとEV走行からの緩やかな登りで一旦停車後の再発信時に、
ブレーキペダルを離した際、僅かに後退したこともあるなぁ。ｗｗ

このあたりの事象もサービスキャンペーンでECU制御プログラムの改修にて、
いろいろマルっと改善されて、より快適な走りになるようです。
早めにプログラム書き換えしてもらえるよう予約しとこ。
てか、ちょうどそのころ1ヶ月点検じゃなぁ。φ(*'д'* )ﾒﾓﾒﾓ

尚、納車を控えてる方は、納期に影響及ぼす可能性もあるとか？

納車されて数週間、純正の17インチでの走りを楽しんでいましたが...。
昨夜から瀬戸内地方には珍しく、深々と雪が降り続けて夜が明けてみると
家の周り見渡す限り一面の銀世界、約10cmの積雪です。Σ(´∀｀；)

ニュース情報によると岡山市では20年ぶりの8cmの大雪になるんだとか？
やっぱり太平洋側から寒波がくると積もりますなぁ。

たまらず午後からスタッドレスタイヤにスイッチです。(｀･ω･´)ゞ

前車、RBオデッセイと奇跡的にタイヤサイズも同じなので、まんま流用です。
ちなアコード・ユーロＲ(CL1)純正16インチホイールっすわ。

天気良かったら汚れる前にキャリパー塗装しようかとも思ってたけど...。
そんな余裕も無く、凍える手でジャッキアップしてタイヤを外すと、
ヴェゼル君ご自慢の振幅感応型ダンパーとご対面～♪
しっかりザックス社製のロゴが確認できます。

リアのブレーキキャリパーの干渉は全く問題ありませんが、
フロントはクリアランスが1mm有るかどうかで確保できなかったので
スペーサー(3mm)を挟んでいます。

【リア】

【フロント】

ついでに車載のコンプレッサーの動作確認もついでに実施しました。
ラゲッジルームの12Vの電源もしっかり生きてます。(｀･ω･´)ゞ

しかしスペアタイヤが無いのは若干心細いですなぁ。

MOPインターナビには、WEBサイト（パーソナルホームページ）に登録した
マイスポット情報やルートを回線経由でナビ装置と同期をする機能があります。

納車されて何度か試みてはいたのですが、これが何度やっても同期されず
悩んでいたのです。(-_-;)

今後どれだけ活用する機能か判りませんが、使えるハズの機能が使えない
のは精神的にもよくない。ｗｗ

あれこれ調べてみると納車時にディーラーでMOPナビ装置車輌に割振られた
インターナビ・プレミアムクラブのIDを発行してもらって、
そのIDをマスターキーに関連付けしないとダメらしい。
そんなの受け取って無いし、納車時わざわざ担当に確認した時には
自分でWEBサイトに登録してくださいって言い切ったしぃ！（●｀ε´●）

前車のインターナビ・プレミアムクラブのIDに自分でWEBサイトから
車台番号を登録して追加した、ヴェゼルでは同期が取れないとのこと...。
それでも走行距離などは日々、リンクされていたので解せない話しですが？
どおりで同期可能のリンクマークが付いて無かったハズだわさ。

つーことで、日曜日にディーラーに電話して書類をもらってきました。
改めて車台番号でパーソナルホームページに接続してみると...。

1件だけMOPナビ側で追加した登録地点が同期されとるがん！
しっかりリストには同期マークも付いとるし...。

しかもなにやらECOランキングとか新しい項目も増えとる。(^_^;)

前車の登録情報を移入して、これで準備完了でし。(｀･ω･´)ゞ

HOME→ナビ→MENU→登録地点→同期リスト→パーソナルHPと同期と
進んで、再度試みます。

前回よりもえらい時間が掛かっていますなぁ...。Σ(´∀｀；)
これは期待して良いのか？つか、わずか30件弱の同期なんじゃけど？

どうにか10分以上もかかって無事に登録完了しました！
やっとできたよ、☆-ヽ(*´∀｀)八(´∀｀*)ノｲｴｰｲ

もう一度差分が無い状態で、同期をすると数秒で画面が戻ってくるので
件数が多いと時間がそれなりに掛かる仕様なのでしょうね。
フリーズしたのかと心配するので、もっとスピーディにお願いします。m(_ _)m

そもそも、手動でいちいち同期しなくても、リンクアップフリーなので自動で
同期取ってくれると使い勝手も上がると思うのですが、どうでしょう？

ちなみに、MOPナビのバージョン情報を確認してみました。
自分用の覚えに...。激写！

2013年第1版
地図: Ver.20.000.04
アプリケーション: Ver.1.D000.33
高速道路・有料道路 2012年9月
国道・都道府県道　 2012年9月

地図情報は2012年9月の情報で作成したもののようです。φ(*'д'* )ﾒﾓﾒﾓ