予選に関わらず凄い人混みです。(^-^)/指定席も９割以上の席が埋まっています。しかも女性の単身での観戦が多いことにビックリ！＼(゜□゜)／


以前来たときには野郎ばっかりじゃったと思うけど…


これも琢磨効果なのか？


ヘアピンコーナーの立ち上がりの200Rに近い席にての撮影なんじゃけどF1マシンの加速は凄くて正面ではフレームに納まりません！(≧▽≦)ゞ


携帯のカメラではコレが限界なのか？デジカメ画像は帰ってゆっくりアップしますね♪

久しぶりの鈴鹿サーキットでのF1観戦に表情ゆるみっぱなしの、せなっち♪です。

朝から凄い好天で既に暑いっす。

って、会社を定時にベルサッサで脱出して帰宅し、既に現地入りしています。('-^*)/
心配していた渋滞にも遭遇しないで、あっさり到着しました！
さすがに駐車場は捜しましたが、大して苦労しないでゲットです。
お月見日和の満月の星空です！

明日に備えてビール飲んで寝ようかね♪(=^▽^=)

鈴鹿に到着している頃でしょうか？

ピットウォークに参加している先発隊からの情報を得て、昼間からそわそわして
仕事も上の空～♪（ぼっけぇ笑）

決勝前に行われる、20周年記念パレードにはカペリ、ベルガー、亜久里などが
参加するって情報はあったのですが…。

未確認ながら、ターボ全盛時代に鈴鹿でトップを走ったことのあるニューウェイ設計の
名車『レイトンハウス マーチ881』にカペリが乗って、そして88年16戦中15勝と
圧勝したV6ターボの伝説の車『マクラーレンMP4/4』にベルガーが乗って、
さらに亜久里は日本人初の表彰台にあがった時の『ラルース・ローラLC90』に乗るらしい…。

これだけでもご飯が三杯は食べれそうな魅力的なラインナップですわ。〇(≧∇≦)〇
中嶋悟もホンダブースのイベントに参加する予定なので、「悲しき水中翼船」こと
『ティレル020』、もしくは『ロータスT99』などに乗ってくれると嬉しいのですがねぇ～♪

誰か詳細を知ってたら教えてくれろ！

昨年は新型レジェンドでしたっけぇ～？
2006年 F1日本GPのオフィシャルカーは『シビックType R プロトタイプ』だとか…。

2000cc DOHC i-VTEC搭載、最高出力は220ps以上で、
サスまわりはスポーツ走行向けのセッティングとなる。
全長4540x全幅1771x全高1425ｍｍ。

シビックって名前じゃ無かったらこの車好きなんだけどなぁ～。
この大きなボディは、もはやシビックじゃ無いじゃん。
アコードとの棲み分けはどうすんの？
アスコットとかの名前で良かったと思うんじゃけどねぇ～。（ぼっけぇ笑）
やっぱりシビックはハッチバックじゃなきゃ！と思うのでした。ヾ( 〃∇〃)ﾂ

とは言え、「インテグラ type R」が製造中止になってタイプRシリーズが絶滅した
あとだけに、嬉しいニュースではありますが…。

どうせならハッチバックをキボンヌ！！
そんなに売れなくっても良いじゃん、造ってるコトに意義があると思うんじゃけど…。

先のジュネーで開催されたモーターブショーで公開されて大反響を巻き起こした
シビックの欧州向けハッチバック（コンセプトモデル）やっぱコレでしょう。〇(≧∇≦)〇