半年毎のMOPナビの地図データのアップデートが開始されたようです。
納車時には、2012年9月の地図情報でしたが、今回のアップデートを
実施することで、2013年4月の情報に更新されます♪

2013年第1版
地図: Ver.20.000.04
アプリケーション: Ver.1.D000.33
高速道路・有料道路 2012年9月
国道・都道府県道　 2012年9月

2013年第2版
地図: Ver.20.010.00
アプリケーション: Ver.1.D001.31
高速道路・有料道路 2013年4月
高速道路・有料道路 2013年4月

最寄りのディーラーでUSBを接続して無料で更新してくれます。
10年前のRBオデッセイではHDDを取り外して工場に送って更新してたので、
それと比較すると随分と楽になりました。
コーヒー飲んでる間に更新完了でし！

昔のヤツはHDD無いといろいろ不便だったし。Σ(´∀｀；)

あと、ついでに？
ユピテルのレーダー探知機のオービスデータと公開道路取締データも更新。

こちら取り付けた機種(GWR83sda)が最新機種では無かったので、
製品出荷時の地図データが2012年11月だったのですが...。
若干費用はかかりますが地図更新サービスが開始されたようです。
早速サイトから取り寄せ依頼しました。(｀･ω･´)ゞ

データの入ったSDカードが郵送されてくると、2013年10月版になる予定。
なおレーダー探知機の地図情報が最新になっても、走行時に待ち受けに
傾斜計、回転計、水温計を表示していて地図出して無いし...
どれほどの効果があるのか不明...。（ぼっけぇ笑）

船長ことトッピーＭさんのヴェゼル ハイブリッドが先日納車されて休日を
使って社外ナビを取り付ける作業を行うってことで遊びに行ってきました。

駆け付けた時には、アンテナや配線周りはほぼ完了していまして
わいは、焼き芋食べながらダベってただけなんじゃけどね。Σ(´∀｀；)

やっぱりピカピカの黒いボディはカッコイイですね♪

同様に聞きつけた仲間らが集結しました。
元は皆、同じ車に乗ってたので、7台のRBオデッセイが並んでたのですが...。
今はこんな感じです。

今年になって増税前の駆け込み納車なのか？

・ヴェゼル ハイブリッドＺ ３台
・ＲＣオデッセイ・アブソルート １台
・BMW 320d M Sport １台

怒涛の新車ラッシュで、各車のお披露目会♪(´∀｀)
せっかくなのでヴェゼル ハイブリッドＺを3台並べてみましたお。

車種こそ変わってしまいましたが、変わらず仲良くして頂いています♪

そして今回納車後はじめて道中で高速道路を走らせてみました。
モーターのアシストを受けて1500ccのエンジンとは思えないほどの
力強さでアクセルを踏み込むとモリモリ走ってくれました。
終始エコモードで走ってみましたが、上り坂や追い越し車線などでも
なんの不満もありませんな、余裕のある走りでコレ凄くいい感じ！！
コンパクトカーにダウンサイジングしましたが、心配ご無用でしたわ。

前日、タイヤを純正の17インチの夏用タイヤに戻していたのでロードノイズも
あまり気になるほどでは無かったです。
しっかりした足回りで、快適な高速ドライブを楽しめました。
楽しすぎてクルコン試すの忘れてたわ。Σ(´∀｀；)

そして気になる実燃費ですが、片道80kmちょいの距離でほぼほぼ高速道路
でしたが往復でカタログ値に肉迫する勢い？の23.5km/Lでした♪

気温も上がってきたので、本来のパフォーマンスを発揮したのでしょうな。
凄いぞっ。i-DCT！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

先日のエントリで取り付けたS2000後期型マフラーカッターですが
ステーを延長してでボルトの位置を後方にずらしたので、見る角度によって
マフラーカッターの中から地表が見えてしまっててイカにも後付って感じが
していました。Σ(´∀｀；)

今日は洗車したついでに仕上げの工程を実施して、夏用タイヤに履き替えました。
あいにく途中の工程の写真はありませんが、手順は下記のとおり。

厚紙を扇型に切って筒状にまるめてマフラーカッターのラッパを延長してやります。
もちろん厚紙は型採り用でし。(｀･ω･´)ゞ

その後、厚さ2.0ｍｍのアルミ板を型に合わせてチョキチョキ切り出します。
熱をもつ部分でもあるのと、工作しやすい素材で今回はアルミ板を利用。

カットしたアルミ板の表面を塗料が載りやすくするため、サンドペーパーで
ガシガシこすって傷を入れます。

ペーパー掛けした内側になる面を耐熱つや消しブラックで塗ります。

あとは両面テープとアルミテープで固定して完成でし。(｀･ω･´)ゞ

これで、中の具が見えなくなっていい感じ。☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
尚、アルミ板は1.5ｍｍの方が作業しやすかった良かったかもしれません。

それにしても汎用性の高いパーツだこと...。(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ...ｯ

昨夜の帰宅時にガレージにヴェゼルを収めてシステムを停止した後で
メーターパネルのマルチインフォメーションディスプレイに月桂冠？のような
見慣れない表示がされていた。
不意のことで写真はありませんが...。Σ(´∀｀；)

調べてみたら、インターナビのECOスコアが1stステージから2ndステージに
昇格したお知らせらしい。☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

遅いのか速いのか？累計走行距離2,000kmちょいでステージアップです。
今まで双葉のマークだったのが、葉っぱの枚数が増えました♪
帰宅時の走行中に、ステージアップの条件に達したみたいですね。

って言うか、そもそもこのステージアップに何の意味があって3rdステージの
卒業の先に何が待ってるのか、よく判ってないのですが...。:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

卒業後はエコ運転マスターになったと言うことでしょうか？

マイスポットの同期ができてから、あんまりインターナビサイトにログイン
して見ることも無かったのですが、エコランキングを確認してみると、
月間最高燃費、月間平均燃費ともに2桁の順位に位置してました♪
これもガソリン車とHV車で分類されてるのかも不明ですが...。(-_-;)

※写真は日曜日に撮影。

ほぼ通勤時で、基本低温警告が出てる中の走行で、平均速度も時速27kmです
からヴェゼル ハイブリッドの実力をどれだけ引き出せてるのか疑問？でもあった
のですが、そんなヘボいアクセルワークでも無いということでイイのかなぁ？
(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ...ｯ

ヴェゼルはハイブリッドなので、いっそのことマフラーはバンパーに隠れていて
別に見えなくてもいいのに？と、個人的には思ってたりしてます。

でも我がヴェゼル ハイブリッド Ｚには予め標準でマフラーカッターが付いてます。
これは6M ボルト一本で止まってるだけなので、外してみると...。
うーん、形状的にもしかしてアレがポン付けできそう。(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ...ｯ

アレとはＲＢオデッセイ乗りの間で流行った後期型S2000の純正オーバル型

マフラーカッターでし！(｀･ω･´)ゞ

型番：18310-S2A-A02　定価5,000円

※下取り時に付けて出してしまったので、改めて1個お友達に頂きました。感謝♪

お約束の比較画像がこちら↓改めて並べるとデカイです。ｗｗ
そしてホンダ純正部品だけあって作りもしっかりしています。

無加工でポン付け可能なのですが、ステーを伸ばしてやらないとタイコに
マフラーカッターが干渉してボルトが締めれないので、下の画像のように
ホームセンターでプレートを買ってきてステーを延長します。

これで上から見てもバンパーからはみ出すことはありません。
写真は一歩下がったところから撮影しています。

横から見てもほぼ水平を保っていていい感じに見えますわ。

純正状態の画像を撮り忘れたけど...。Σ(´∀｀；)
控えめな純正と比べてテールエンドの迫力が増したような感じっすかね？

見る角度によってマフラーカッターの中の具が見えるのが気になるので、
続きはまた来週の週末に手をいれるかねぇ？