サークルＫサンクス限定、京商のミニカーコレクション第25弾です。
発売日に、寄り道して一つ摘んできました。〇(≧∇≦)〇

ブログを逆上ってみると、フェラーリF1第一弾が2005年末ですから
もう2年以上も前の話なんですね。

今回、引き当てたのは、フェラーリ F1-91 #27 Early Version(642)でし。
1991年は、マクラーレンとウィリアムズの対決で全くフェラーリが低迷していた
時代ですね。(;^_^A
前にも書いたけど、1992年にイワン・カペリが乗っていた、フェラーリの
大失敗作と名高い「F92A」が欲しいけど、やはり今回もラインナップに
ありませんでしたわ。(爆)
個人的にはアレジでは無くて、Ａ・プロストのマシンってのが残念なんじゃけど、
好きなマシンなのでよしとしましょう♪

にしても、相変わらずの、京商クオリティは凄いですわ♪
ダイキャスト製なので、金属のヌメリ感も最高じゃし、深みのある
イタリアンレッドも忠実に再現されています。
「goodyear」「Agip」などのロゴも懐かしいです。
現代のマシンと比べて、ゴチャゴチャ付いて無くてシンプルで

カッコいいです。ヾ（〃＾∇＾）ﾉ♪

言い方を変えれば、最近のF1マシンの精密な空力パーツの数々…。
細かい造り込みが凄いですわ。

大人買いしたい気持ちもあるけど、今回は値段が高いので無理じゃなぁ…。
前回は、399円じゃったのにぃ～。(;^_^A
先日のAVアンプ買いたいしね。

REDFIVEさんも、F1-89 #27 (late version) 欲しいでしょう？
数量限定です、サーＫに急げぇ～！

・京商 フェラーリＦ1コレクション第1弾。[2005-12-13]

サークルＫ・サンクス限定の「京商 フェラーリコレクションIV」の2台目です♪

箱を開けた時に見えた直線的なデザインが、一瞬ミハエル・シューマッハも
持ってる「FXX」かと思ったけど、残念ながら、「F40 Competizione」でした。

1989年に登場したF40コンペティツィオーネは、フェラーリ・フランスがミケロットに
制作を依頼したル・マン仕様をベースに、僅か10台のみ制作された。
OZ制のアルミホイール、固定式4塔ヘッドライトを搭載し、徹底した軽量化により
車重は通常のF40を100kg下回る1025kgを実現。
V8ツインターボエンジンは780馬力を発生し、最高速度は370km/hに達する。

この車重でこのパワー、そりゃ速いわねぇ～♪
もともとインテリアなど、カーボンパーツむき出しのF40なのに、さらに削ぎ落とし
軽量化のために、サイドブレーキまで排除したっていうから驚き。（￣□￣；）！！

各所に追加されたエアダクト、大型化されたフロントリップスポイラー
それにF1譲りの大型ディフューザーなどが装備されて、カッコいい一台ですね♪

このカッコいい「F40 Competizione」が、主役になれないって今回の
フェラーリコレクションⅣは、凄いラインナップですわ。ヾ( 〃∇〃)ﾂ

[過去の主な 京商 1:64 ミニカー 関連エントリ]

・京商 フェラーリ F430 Challenge[2007-06-21]
・京商 ランチア ストラトス HF[2007-06-08]
・京商 ロータス・エクシージ[2007-05-28]
・京商 フェラーリＦ1コレクション[2005-12-13]

サークルＫ・サンクス限定の「京商 フェラーリコレクションⅣ」をつまみ食い♪
今回のラインナップだと、「FXX」が一番人気なのでしょうけど…。
へそ曲がりな、わいは「330 P4」狙いです。
グラマラスな曲線美に、そそられるモノがありますわ。ヾ（〃＾∇＾）ﾉ♪

数個買って、最初に開けた箱は「F430 Challenge」でした。
中が気になってコンビニの駐車場に止めた車の中で、確認しちゃいました。(;^_^A
「330 P4」の次に期待していた一台が、いきなり出て大満足です。
これもレース用のペイントが施されていて、カッコいい一台ですね♪

この京商のミニカーコレクションは、フェラーリの時だけはロイヤリティ縛りが
あるので、唯一の組み立てキットとなります。
と、言ってもアルミにタイヤを履かせ、シャシーにシートを取り付けて
ボディをかぶせて、ボディにネジ止めする簡単なものですが…。
そういえば以前の「京商 フェラーリF1 コレクション」も組み立て式じゃったね。
お約束の、ネジを締めるための小さいドライバも同梱されています。

組んでしまうと良く見えませんが、ロールケージも再現されてるんよ♪

アルミホイルまで丁寧に再現されていると、全体に引き締まって
見えますよね、さすがは京商です、良い仕事してます。(きっぱり！)
ロー＆ワイドな美しいフォルムが、きちんと再現されていますねぇ～♪

2005年にフランクフルト・ショーで発表されたF430チャレンジは、
F430のワンメイクレースモデルだ。電子制御デフ「E-Diff」を
メカニカルデフに変更し、走行モード選択システム「マネッティーノ」は
取り外された。車重はノーマルを200Kgも下回る1250Kgを実現。
またレースモデルとしては、初めてカーボンセラミックブレーキを
採用している。

にわかコレクターなのですが、「330 P4」狙いでもう一度挑戦してみようかね。

[過去の主な 京商 1:64 ミニカー 関連エントリ]

・京商 フェラーリ F430 Challenge[2007-06-21]
・京商 ランチア ストラトス HF[2007-06-08]
・京商 ロータス・エクシージ[2007-05-28]
・京商 フェラーリＦ1コレクション[2005-12-13]

サークルＫ・サンクスで恒例行事となりつつある、京商1/64ミニカーコレクション♪
今回は第16弾となる「フィアット・ランチアコレクション」からのエントリです。
これは食玩って、言うよりも完全なる"玩"です。(;^_^A

自宅近辺の店舗では、早々に売り切れたようですが釣行時に普段立ち寄らない店舗で
偶然発見しました。もしかして再入荷したのでしょうか手付かずじゃったわ。〇(≧∇≦)〇
事前にリサーチしておいたので、無事にお目当てのストラトスを引き当てました♪

小学生時代の1970年代、ちょうど日本は空前のスーパーカーブームじゃった。
ランボルギーニ・カウンタックLP400、ミウラ、イオタ、フェラーリ512BB、
ディノ、ポルシェ911、ロータス･ヨーロッパ、エスプリ、デトマソ・パンテーラ、
マセラッティ・ブーメラン…。
ちょっと思い出しても、当時人気だった車の名前がスラスラでてくる。

スーパーカーの絵が描かれていたコーラの王冠や、消しゴムとしての役割を
果たせない、スーパーカー消しゴムなど必死になって集めたよ。(;^_^A
プラモデルも何台も作ったわぁ～。『サーキットの狼』に心踊らせてた世代です。

当時はフェラーリよりも、ランボルギーニが王様じゃったような記憶が…。
そんな子供時代に、大好きじゃった一台がこのストラトス。ヾ（〃＾∇＾）ﾉ♪

スーパーカーとしては、ちょっと異色の存在ですが…。
世界ラリー選手権(WRC)で勝利することを目的にランチアが開発作成した
伝説的なスーパーカーです♪

究極のコーナーリングマシンとして、世界ラリー選手権で連続してタイトルを獲得した、
ほんとにカッコいい一台です。
フェラーリ製のV6エンジンを横置きのミッドシップレイアウトに搭載していて
ホイールベースは現代の軽自動車よりも短く、トレッド幅は3000ccクラスの物と
同等と言うから、旋回能力の凄さは容易に想像できますね。
逆の視点からみると、直進安定性に欠けるという欠点もありますが…。
それをカバーするに余りあるコーナーリング性能ですわ。〇(≧∇≦)〇

当時の常識では、ラリー競技は市販車を改造して出場するものだったけど、
レース目的に作られた楔形のフォルムは、今見ても超カッコいいっす。

おなじみの「1977 モンテカルロラリー #1（アリタリアカラー）」と、
「1978 サンレモラリー #4（ピレリカラー）」の共演です。
ストラトスと言えば、アリタリアカラーが有名ですが…、
このピレリカラーもなかなか渋いっすわ♪ヾ（〃＾∇＾）ﾉ♪
さすが京商、この値段このサイズでホイールとリア・ルーバーがちゃんと
抜けてるのは凄い！〇(≧∇≦)〇

そして、オマケに同スケールの「CM's ランチア ストラトス ターボGr.5」です。
やっぱりストラトスは何台あっても良いですねぇ～。ヾ（〃＾∇＾）ﾉ♪

ラリーカーとして誕生したストラトスを、シルエット・フォーミュラ仕様に
モディファイしてサーキットにも登場しています。
本来のストラトスもラリーカーらしからぬ低く抑えられたシルエットが、
カッコいいのですが、ターボGr.5でもホイルベースは変わらぬものの
フロントスポイラーとロングテールで、カッコよさが際立っています。
美しさすら感じる一台ですね。ヾ（〃＾∇＾）ﾉ♪

ストラトスさえ出れば良いので、今回のランチアコレクションは終了っす。

そしてストラトス好きには、たまらない情報をキャッチです♪
2007年7月中旬発売で、どれを引いてもストラトス。ヾ( 〃∇〃)ﾂキャ～！

『CM's ラリーカーコレクション SS.13 ランチアストラトススペシャル』

マールボロカラーも懐かしいですねぇ～♪

『CM's ラリーカーコレクション SS.13 ランチアストラトススペシャル』

[過去の主な 京商 1:64 ミニカー 関連エントリ]

・京商 フェラーリ F430 Challenge[2007-06-21]
・京商 ランチア ストラトス HF[2007-06-08]
・京商 ロータス・エクシージ[2007-05-28]
・京商 フェラーリＦ1コレクション[2005-12-13]

§サークルKサンクス限定 1/64スケール 『 Lotus Exige 』

ブリティッシュカーコレクションに手を出してしまいましたわ。
今更ながらって感もありますが…。(;^_^A

最初に買った一箱はブリティッシュグリーンの「ジャガーXJ220」でして…。
その後は買い控えていたのですが、たまたま入ったコンビニで再度発見して
しまったのが運のつき？

持ってる全ての集中力を集中させて、残ってるなかでも軽い箱を3個チョイス♪
見事にお目当ての「ロータス・エクシージ」を引き当てました。〇(≧∇≦)〇

紀宮さまと結婚された都庁勤務の黒田さんが乗っていたことでも有名になった
「ロータス・エリーゼ」のワンメイクレース用に開発された「スポーツ・エリーゼ」の
市販車版です。軽四並の軽い車体にハイパワーなエンジンを搭載して、
まさに公道を走るレーシングカーと言える一台ですね。

軽量コンパクト・スポーツカーが大好きなので、一度乗ってみたい憧れの車ですわ♪
宝くじでも当たらないかぎり、買えそうにもありませんが…。（￣□￣；）！！

ロータス・エクシージ(MK-1)は、647台が限定の形で生産された。
ちなみに、スポーツエリーゼ、エクシージ（MK-1)ともにロータスカーズとは
別会社である、ロータス・スポーツ社（かつての名門F1チーム）によって
別ラインで生産されたってエピソードも、嬉しいですね♪

エリーゼと比べて、前後のトレッドも拡大してカーボンのカウルでの
クローズドボディ化されていて、アグレッシブな外観となっている。

このモデルも、京商ならではの細かいディテールにこだわった仕上げで
ダイキャストモデルならではの質感も素晴らしい一台です♪

えっ、ピカチューに見えるって？(爆)

[過去の主な 京商 1:64 ミニカー 関連エントリ]

・京商 フェラーリ F430 Challenge[2007-06-21]
・京商 ランチア ストラトス HF[2007-06-08]
・京商 ロータス・エクシージ[2007-05-28]
・京商 フェラーリＦ1コレクション[2005-12-13]