先週の合同テストの時からですがB.A.R Honda のノンタバコ広告が
新しくなった。以前はバーコードでしたが、今回はサークルを組み
合わせた新デザインでなかなかカッコいい。
LUCKY STRIKE の文字無しバージョンとバーコードの使い分けの理由
は不明だけど今後はコレで統一されるのかなぁ。

今回のカナダGPではフリー走行から常にシングルポジションをキープ
している琢磨 !!
この前の川井ちゃんの発言が現実味をおびてきた。(にんまり)

サイドポンツーンの脇に付いている新しい空力パーツにも新ロゴが
あって、こちらには「RACING REVOLUTION」の文字が刻まれている。
これは FIAの苛めにもめげずに革命を起こすという意志表示と読み取
った。

予選結果
１　Ｊ．バトン（ＢＡＲ）　1.15”217
２　Ｍ．シューマッハー（Ferrari）　1.15"475
３　Ｆ．アロンソ（Renault）　1.15"561
４　Ｇ．フィジケラ（Renault）　1.15"577
５　Ｆ-Ｐ．モントーヤ（Mclaren）　1.15"669
６　佐藤琢磨（ＢＡＲ）　1.15"729
７　Ｋ．ライコネン（Mclaren）　1.15"923
８　Ｊ．ビルヌーブ（Sauber）　1.16"116
９　Ｊ．トゥルーリ（TOYOTA）　1.16"201
10　Ｒ．シューマッハー（TOYOTA）　1.16"362
11　Ｆ．マッサ（Sauber）　1.16"661
12　Ｄ．クルサード（Redbull）　1.16"890
13　Ｎ．ハイドフェルド（Williams）　1.17"081
14　Ｍ．ウエーバー（Williams）　1.17"749
15　Ｃ．アルバース（Minardi）　1.18"214
16　Ｃ．クリエン（Redbull）　1.18"249
17　Ｎ．カーティケヤン（Jordan）　1.18"664
18　Ｔ．モンテイロ（Jordan）　1.19"034
19　Ｐ．フリーザッハー（Minardi）　1.19"574
20　Ｒ．バリチェロ（Ferrari）　No Time

バトンとシューマッハはガソリン少なめでしょうから、積んでる琢磨は
スタートで得意のジャンプアップができれば表彰台ゲットも夢では無い!!
久しぶりに決勝前に気分が盛り上がってきました。
但しカナダGPはブレーキにキツいサーキットですので、この前のような
ブレーキトラブルが無いか心配です。