遂にキタのか、スーパーアグリＦ１？ヽ(´▽｀)/

CSフジの、F1GPNEWSで日曜日に亜久里氏が帰国するので週明けには何らかの
発表があるかもしれないって言ってた。
衝撃のF1GP参戦表明も月曜日だったので、少なからず期待していたけど…。
日中は大きな動きは無かった。（⌒～⌒ι）とほほ…。

しかし海外のニュースサイト「Grand Prix Com」にて、承認される見通しと
報じられる。ヽ(´▽｀)/

「Super Aguri to get an entry」

遂にキタのか？！
ヽ(￣▽￣*)ノ・・.♪ヒャッホォ♪.・・ヾ(*￣▽￣)ノ

にわかに、F1系ブロガーさんもざわつきだした…。
しかし国内での正式発表もまだ行われていない状態で、過去の経験から
疑心暗鬼になってる自分がいる。

亜久里氏がパーソナリティをつとめるラジオ番組のサイトに気になる一節が…。
EXCITING SATURDAY『鈴木亜久里 F1 EXPRESS』[FM NACK5(79.5MHz)]

スーパーアグリF1チームは､FIAの要件とされる
現存10チームの同意をほぼ取り付けた模様、
まもなく発表！

FIAから書類の不備を指摘され、その調整が手間取ったが、ここに来て大きく前進しまもなく発表の模様。これまで手間取った要因は、現存の１０チームから、１１チーム目の参戦同意を得られるかで、各チーム事情や思惑が交錯し様々な憶測を呼んだ。まずシャーシの問題。Ｆ１は各チームオリジナルのシャシを用意しなければならず、当初話が出た「BARホンダの設計権利を買って、そのまま流用するのでは」については、多くのチームが問題ありとした。また1チーム増えることで、上位１０チームで配分されるTV放映権などの分配金が減額されるのではないか？また同じ１０位までに与えられる、輸送費免除などの特典が１１チームになることで受けられなくなる可能性が出ることなど・・・。シャシに関してはBARホンダとは無縁の、旧アロウズの型落ちシャシをリニューアルすることでクリア、これで上位チームは問題無しとして同意を表明。そして問題は、直接2006年の戦い次第で影響が出てしまう、上位１０チームから転落する可能性があるチームの抵抗が最後まで残った。その可能性のあるチームは、おおよそ想像は付く。スーパーアグリはホンダエンジンを使用するが、そのライバルであるトヨタの出方がどうか？も注目されたが、そのトヨタ本体はいち早く協力を表明、しかしそのトヨタエンジンの供給を受け、現実０５シーズンもミナルディ（トロロッソ）と最下位を争ったミッドランドの存在である。戦う前から１０位転落を恐れ、現状維持に拘るのでは・・・しかし新チーム参戦2年間は、そのまま今の権利が保障されることが判った。またFIAのバーニー副会長は更なるＦ１参戦推進派で、今回のスーパーアグリにもエールを送っている。更に、エントリーに必要な資金面でも目処が立ち、反対する要因が一つづつクリアされて、ミッドランドも拒否する理由がなくなって来た。反対が1チームだけでは、形勢逆転、返って悪者になってしまう。それだけは避けたいところで、遂に同意せざる終えなくなったという事だろう。晴れて「スーパーアグリＦ１チーム」は認証、カウントダウン。メリークリスマス！

12月1日のエントリリストに名前が無かった時から、クリスマスあたりでエントリリストの更新がなされるって噂はあったけど、ホントにクリスマスプレゼントになりそうな雰囲気がしてきたよ。
♪っわぁ～いぃ♪.・・ヽ(=￣∇￣)ノ

そして、一節では双方の提示した金額の隔たりが大きすぎて、
交渉決裂が伝えられてたソフトバンクとの関係だが…。

「番組ネット配信本格参入＝ソフトバンク」