久しぶりに満タン給油してから次の給油までの間に700キロ走ってくれました。
この頃は遠出はしていないので、通勤メインの完全街乗りです。
ちなみにオートエアコン常時入で、冬でも暖気無しで即走り出します。
だんだんと寒い日が少なくなったからですかねぇ？

冬場はスタッドレスタイヤに交換しているのですが、軽いアコードユーロＲの
アルミ(16インチ)が軽快なんです。走りだしも軽やかで気持ち車間を広めに
とって巡航していると頻繁にEV走行に切り替わってくれます。

これがＺ純正の重いタイヤに戻すと、ガクンと燃費落ちるんですよねぇ。

つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

でもそろそろ桜も満開となったし、ボチボチ履き替えようか...。

桜といえば中学生の頃に読んだ、梶井基次郎の短編集中『檸檬』のなかに
納められている『桜の樹の下には』って小説を思い出します。
冒頭は「桜の樹の下には屍体が埋まっている！」の書き出しではじまる。
（￣□￣；）！！

月夜に照らされた夜桜などは、神秘的でいて、
吸い込まれそうで妖艶な特別な美しさをかもしだす。

どこかしら恐ろしささえ、感じさせることのある夜の桜。

その美しさを言い表すための文学的表現なのか...？
それにしては、妙に説得力のある作品で
強く印象に残っている作品です。

なぜここまで桜が奉りられるのは、どんな歴史的背景があるのか
詳しいことはわかりかねますが...。

桜の咲っぷり、散りっぷりは、梅や桃の花以上に我々日本人の
情緒に強く訴えてきますよね。

人が桜の花の下で、酒を飲んだり馬鹿騒ぎをするようになったのは
江戸時代になってからのことだとか...。
それに、寺院やお城には、きまって桜の木が植えてあるし...。

壮大に咲き誇り、且つ一瞬にして散ってしまう儚さを持ち合わせる桜。
そこには健康的な明るさってのとは、ちょっと違う美しさがある。
そしてその、妖艶な美しさは我々日本人を虜にする。

やはり何か関係があると考えるのが納得いくの鴨～？

『桜の樹の下には』梶井基次郎著
　　　　　　　　↑
クリックすると[青空文庫]で、全文を読むことができます。(≧∇≦)

インターナビ・リンクのECOスコア評価が3rdステージ完走しました♪

ヾ§ ￣▽)ゞオ～ホホ

累計走行距離2,000kmちょいで2ndステージに昇格して、
そこから2ヶ月弱走って走行距離4,200kmでのランクアップして
昨夜、走行距離6,600kmでの完走です。

つーか、相変わらずナンの意味があって、この先にナニがあるのか
判らんのんですけど？(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ...ｯ

誰かこぴっと教えてくれろ。

前回、2ndステージへの昇格のときは、表示されてる内容の意味が分からず...。
撮り逃してしまったステージアップ画面も、今回はバッチリ抑えた。
ピンボケじゃけどね。Σ(´∀｀；)

累計走行距離2,000kmちょいで2ndステージに昇格して、そこから2ヶ月弱走って
今が走行距離4,200kmでのランクアップでし。(｀･ω･´)ゞ

そして相変わらず、このランクアップに何の意味があるのか判らんのです。ｗｗ
今までよりも、より厳しい燃費向上のためのアドバイスをしてくれるのかな？

常時オートエアコンをオンで通勤メインで走ってての、燃費はこんな感じです。
20Kｍ/Ｌ行ってくれたら良いなって購入時に漠然と思ってたので、満足ですわ。
通勤時に20Km/Ｌを割って、帰宅時に20Kｍ/Ｌ台に復帰。
ほぼ毎日、これの繰り返しです。

それより残量計です、ちょうど残が半分のところで400Kｍ走ってるので
この調子でカラタンになるまでに800Kｍ近く走るのかと思いきや...。

こっからの減りが早いのよね。:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
デジタル表示してるくらいなら均等に減って欲しいものですわ。

昨夜の帰宅時にガレージにヴェゼルを収めてシステムを停止した後で
メーターパネルのマルチインフォメーションディスプレイに月桂冠？のような
見慣れない表示がされていた。
不意のことで写真はありませんが...。Σ(´∀｀；)

調べてみたら、インターナビのECOスコアが1stステージから2ndステージに
昇格したお知らせらしい。☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

遅いのか速いのか？累計走行距離2,000kmちょいでステージアップです。
今まで双葉のマークだったのが、葉っぱの枚数が増えました♪
帰宅時の走行中に、ステージアップの条件に達したみたいですね。

って言うか、そもそもこのステージアップに何の意味があって3rdステージの
卒業の先に何が待ってるのか、よく判ってないのですが...。:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

卒業後はエコ運転マスターになったと言うことでしょうか？

マイスポットの同期ができてから、あんまりインターナビサイトにログイン
して見ることも無かったのですが、エコランキングを確認してみると、
月間最高燃費、月間平均燃費ともに2桁の順位に位置してました♪
これもガソリン車とHV車で分類されてるのかも不明ですが...。(-_-;)

※写真は日曜日に撮影。

ほぼ通勤時で、基本低温警告が出てる中の走行で、平均速度も時速27kmです
からヴェゼル ハイブリッドの実力をどれだけ引き出せてるのか疑問？でもあった
のですが、そんなヘボいアクセルワークでも無いということでイイのかなぁ？
(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ...ｯ