今ｼｰｽﾞﾝを戦ってるのは11ﾁｰﾑだから単純に考えてみて同数の新規参戦の
申請があったｺﾄになる｡〇(≧∇≦)〇

まあ､昨年のｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘのようにﾎﾝﾀﾞの後ろ楯はあったものの､それ以外の
資金的なﾒﾄﾞは何も無い状態での参戦を試みる場合もあるので､新規参戦希望の
ﾁｰﾑがどこまで本気なのか疑問ですが…｡

それ以前に何処が申請したのか気になるところです｡
個人的にはﾛｰﾀｽやﾌﾞﾗﾊﾞﾑなどの古豪が復活してくれると嬉しいのですが…｡

正式に参戦申請を認める発言をしているのが彼らです｡

･ｶｰﾘﾝ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ(佐藤琢磨やN･ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ､A･ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝも在籍)
･ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞ(ﾃﾞｲｳﾞｨｯﾄﾞ･ﾘﾁｬｰｽﾞ)
･ﾃﾞｨﾚｸｼﾌﾞ(ﾏｸﾗｰﾚﾝBと噂の芳賀美里&ｼﾞｬﾝ･ｱﾚｼﾞ)
･ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ･ﾐﾅﾙﾃﾞｨ(ﾎﾟｰﾙ･ｽﾄｯﾀﾞｰﾄ)

何処が残っても話題的にも実績的には無問題でしょうね｡あとは資金かな…｡
さらには､やｴﾃﾞｨ･ｱｰﾊﾞｲﾝらの噂もあります｡

しかしながら､FIA会長のﾏｯｸｽﾓｽﾞﾚｰおじさんの唱える現在のﾙｰﾙでは
12ﾁｰﾑしか参戦することができません｡
ﾊﾞﾌﾞﾙ期のように予備予選やっても良いと思うのですが…｡(;^_^A

この強者揃いのﾒﾝﾊﾞと同列にｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘが並んだ時に､はたして選出されたかと
想像してみると､ｿﾞｯとしますわな｡(￣□￣；)!!
そう考えると｢無茶だ!無謀な挑戦だ!｣と言われた亜久里の昨年の11月の判断は
素晴らしいものだったね♪

現在参戦中のﾁｰﾑが優遇されるとは思うけど蓋を開けてみて…｡
GPMA組が総落選してたら､腰ﾇｶすわな｡(;^_^A