こんばんわ｡
ご指名に預かりまして光栄です(爆)

正直RB1ﾃﾞﾋﾞｭｰの衝撃に比べると､どことなく｢う〜ん｣ってな感じがしなくもないですね｡
見えないところを改良する地味な｢ﾌﾙﾁｪﾝ｣になりそうですが､果たしてどうなる事やら｡
ﾎﾝﾀﾞの事だから｢走り｣には手を抜かないとは思いますがね｡

ｳﾁは基本的には車検だから売れようが売れまいが関係ない話ではありますが．．．(^^)/

ほｰこれが決定稿ですか｡
私にはｲﾝｽﾊﾟｲｱのﾜｺﾞﾝ版に見えますね｡
しかし基本的なｽﾀｲﾙはもろ現行ですね｡
でも新型はより広いとか?
ｴﾝｼﾞﾝもﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしてるらしいし､動力性能には興味ありますが､それならｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRのほうがいいです｡
でも買い替えむりなんで､そろそろまたどっかいじろうかななんてね(笑)

§たませぶんさん

わいもRBの発表と同時に飛びついたｸﾁじゃけど､
今回のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞは､なんかﾊﾟﾝﾁが足りないような…｡(;^_^A
FCXｸﾗﾘﾃｨと水素燃料とかに人も開発費も注ぎ込んで､
RBの発表の時ほど､開発にも力を入れて無いのかなぁ〜?

いまやﾌｨｯﾄと並んでﾎﾝﾀﾞの屋台骨を支える車種なので
成功して欲しいのですがね｡

＞ｳﾁは基本的には…
基本的にってのがﾐｿですね｡(ぼっけぇ笑)

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§のびさん

ｱﾌﾞはﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ標準で､206bpにｱｯﾌﾟするようですが､5ATのまま…｡
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞもｲｹてないです｡(爆)

でもAﾋﾟﾗｰが細くなったように見えるので､右折時の視界の悪さは
改善されてる感じがしますね｡

のびさんのｱﾌﾞ､ｸﾆﾐﾂも改修されていい感じですねぇ〜♪
それに次はｱﾙﾐも?ヾ( 〃∇〃)ﾂ

わいも､ちと気分転換に顔を換えてみましたよん｡
また今夜にでもｱｯﾌﾟします｡