ﾄﾗｯｸﾊﾞｯｸ有り難うございます｡
BAR､残念な結果になってしまいました｡
ただ､足りない物が見えてきている中で､それを最大限活かそうという働きは､ﾌﾟﾛの姿だと思います｡
　今回の予選でも､最大の功労者は琢磨だとﾁｰﾑ内の評価も高いようです｡
　残念なのは､それが表に現れないこと｡ﾊﾞﾄﾝだって宣伝してくれるわけないし｡
　勝てない道具をいかに最大限有効に使うか｡これがBARの直面する課題でしょうか｡

｢気ままなNotes...｣へのTBありがとうございます｡
　これだけ波乱になると､土砂降りの雨も降っちゃえば良かったのに......なんて不謹慎なことまで考えちゃいます｡
　それにしても､琢磨が再び走り出したのにはﾋﾞｯｸﾘしました｡今年のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝならではですね｡

はじめましてharuと申します｡
うまい表題です｡思わず読まさせていただきました｡
今年のBARは期待が大きかっただけにここまでの戦いは残念ですね｡後半の反撃に期待しましょう｡
また来ます｡

§ﾋﾞｰﾄﾆｸさんへ

いつもｺﾒﾝﾄありがとうございます｡
木内さんの｢今回乗れているのはむしろ佐藤君の方で､予選出走順が
逆だったら順位も逆だったろう｡｣なんて発言を聞くと今回のﾄﾗﾌﾞﾙ
が残念でなりませんね｡先日､英国のﾌﾞﾚｰｷﾒｰｶｰであるAlcon社
とのﾃｸﾆｶﾙﾊﾟｰﾄﾅｰ契約を2年間延長したと発表がありました｡
突っ込んだ深いﾌﾞﾚｰｷでのｵｰﾊﾞｰﾃｲｸが琢磨の最大の魅力だと
思っていますので､早期に一連のﾌﾞﾚｰｷﾄﾗﾌﾞﾙは解決して頂きた
いと考えます｡ﾊﾞｰﾚｰﾝGPとｶﾅﾀﾞGPでもう二度目です｡

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§pixy_japanさんへ

いつもありがとうございます｡
ﾎﾝﾄにﾋﾞｯｸﾘでしたね｡以前にﾌﾟﾛｽﾄがｶﾞｽ欠(?)したﾏｼﾝを
降りてｺﾞｰﾙ目指して押してたのと同じくらい驚きました｡今あんな
ことしたら危険行為で失格なのかなぁ〜 (謎)
確か､7UPｼﾞｮｰﾀﾞﾝ時代のﾁｪｻﾞﾘｽも押してたなぁ(笑)
今回の琢磨の行為が報われると良いですね｡

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§haruさんへ

はじめまして｡ｺﾒﾝﾄ&TBありがとうございます｡
ｲﾋﾋ…｡凝った表題ですが内容はﾍﾟﾗﾍﾟﾗですね (爆)
土砂降りになるとBS勢がﾜﾝﾗﾝｸ上の速さ見せたでしょうねぇ｡
そう言えば去年までは天候もｼｭｰﾏｯﾊの有利なように変わってた
ように見えたけど､開幕の雨からしてｼｭｰ&琢磨の時だけ土砂降り｡
すでに今ｼｰｽﾞﾝの運の無さが現れてたのかなぁ…｡
しかしB.A.Rとﾌｪﾗｰﾘの好不調の波が同期しているのは何故なん
でしょうね｡(謎)