<画像：ﾎﾝﾀﾞｾｶﾝﾄﾞﾁｰﾑ､ﾎﾝﾀﾞと同一ｼｬｼｰを使用>

琢磨､更迭か?!
なんてｼｮｯｷﾝｸﾞな噂もあったけど､無事に最終戦を走ることができそうですね｡
ﾎｯとしました｡やっぱりﾎﾝﾀﾞV10最終ﾊﾞｰｼﾞｮﾝは琢磨に乗ってもらわないとねぇ｡

そして噂されている11番目のﾁｰﾑじゃけど､童夢､亜久里と関与を否定していくなかで残った噂で現実味をおびてきたのが…｡

ﾁｰﾑ運営(ｶｰﾘｰﾝ)
ｴﾝｼﾞﾝ開発(ﾎﾝﾀﾞ)
ｼｬｼｰ開発(ﾀﾞﾗｰﾗ)
ﾀｲﾔ(ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ)
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ(琢磨&ﾃﾞﾋﾞｯﾄｿﾝ)

ﾎﾝﾀﾞ側は否定しているけど､こりゃどう見てもﾎﾝﾀﾞBﾁｰﾑじゃわな｡(爆)
しかもBAR007のｼｬｼｰに来期のV8ｴﾝｼﾞﾝを搭載するのは無理があるので､ﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽﾁｰﾑと同じｼｬｼｰを使用するのではないかという話まででてきた｡(From：F1GPNews)
これはﾁｰﾑ運営とﾀｲﾔが違うだけで､ほぼﾜｰｸｽじゃん(にんまり)
そして何よりﾏｼﾝｽﾍﾟｯｸ的にはそんなに劣らずに､ﾆｯｸ･ﾌﾗｲ率いるﾍﾎﾞｽﾀｯﾌから離れられるってのが大きいわな｡ｶｰﾘｰﾝだと一緒にF3時代に成功を収めてきている旧知の仲でしょうから実現すると来期に向けて嬉しい話題です｡

あわよくばﾜｰｸｽﾁｰﾑを喰えるんじゃ…｡(爆)

でも他のﾁｰﾑのｼｬｼｰを買うことが禁止されて無かったっけ…(謎)
ﾊﾞｰﾆｰさんの力添えで何とか回避できるのでしょうかね｡
あまり噂話に振り回されたくは無いが､ぼっけぇ気になるわぁ｡
津川さんの話では近日中に発表がありそうじゃったんじゃけどねぇ〜｡
かつてｼﾞｮｰﾀﾞﾝへのｴﾝｼﾞﾝ供給を止める理由が1ﾁｰﾑに集中して優勝するためじゃったと思うけど､迷走してますねﾎﾝﾀﾞさん｡

ｼﾞｬﾝ･ｱﾚｼﾞがﾏｸﾗｰﾚﾝBﾁｰﾑに入閣の噂もありますが､こちらは12番目のﾁｰﾑってことなのかな?