前戦ﾍﾞﾙｷﾞｰGPでのｼｭｰﾏｯﾊとの接触のﾍﾟﾅﾙﾃｨで予選順位10番手降格と､更には鈴鹿ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾝｼﾞﾝの前倒し投入で10番手降格で予選を走る見込みの無かった我らが琢磨!1ｴﾝｼﾞﾝ2ﾚｰｽの今年のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝから鈴鹿ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾝｼﾞﾝって本当にあるのか疑問だけど…｡予選からまったく観戦していてﾃﾝｼｮﾝがあがらない｡これも全てはB.A.R HONDAから琢磨が追い出されたから!! 最悪もしも日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞがいなくなったらまたこの空虚感の漂ったF1ｼｰｽﾞﾝを過ごすことになるのかと思うとｿﾞｯとする｡ﾚｰｽの内容もｳｨﾘｱﾑｽﾞの2人が接触して混乱のｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟを見事にくぐり抜けて11位までｼﾞｬﾝﾌﾟｱｯﾌﾟの琢磨｡ﾜﾝｽﾄｯﾌﾟ作戦での琢磨ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ祭りを期待していたのですが､ﾘｱｻｽﾄﾗﾌﾞﾙが発生して10位完走がやっとじゃった｡個人的には今回のﾌﾞﾗｼﾞﾙGPは次戦の鈴鹿への予備予選みたいな位置づけだったので11番目ｽﾀｰﾄを確保して御の字かな?一方のﾊﾞﾄﾝは予選4位ｽﾀｰﾄから決勝7位完走｡ﾎﾟｲﾝﾄは獲ったものの決勝で順位を落としている｡今日は琢磨の方が頑張ったじゃろ､こんなﾊﾞﾄﾝに大金を払う意味が判らんわ｡どうせ来年になってｳｨﾘｱﾑｽﾞが復活したら､去年のように｢このﾁｰﾑではﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟは争えない｡｣なんて言いそうなことが容易に想像できる｡ﾊﾞﾘﾁｪﾛも未勝利のわがままﾊﾞﾄﾝの下のｾｶﾝﾄﾞ待遇と､へぼへぼﾁｰﾑ戦略に開幕早々に後悔すること間違い無いでしょう｡
■ｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝ 7位 ｢今日は僕たちにとって難しいﾚｰｽだった｡ｽﾀｰﾄ直後からﾘｱﾀｲﾔのｸﾞﾚｰﾆﾝｸﾞに苦しみ､ﾍﾟｰｽを上げられなかった｡僕たちはﾊｰﾄﾞﾀｲﾔを選択していたし､ｸﾞﾚｰﾆﾝｸﾞのことは予測していなかった｡それが理由でﾊｰﾄﾞﾀｲﾔを選択したんだからね｡特に高速ｺｰﾅｰと直線の最後の区間はｵｰﾊﾞｰｽﾃｱで厳しかった｡だから素晴らしい日にはならなかったけれど､いくつかのﾎﾟｲﾝﾄと､鈴鹿に向けてまずまずの出走ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは獲得できた｡新たな世界ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになったﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞ･ｱﾛﾝｿには､おめでとうと言いたい｡彼は今季､素晴らしい仕事をしてきたと思うよ｣
■佐藤琢磨 10位 ｢今日は少し湿ったｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでのｽﾀｰﾄでしたが､たくさんの燃料を積んでいたこともあって､ﾏｼﾝがとても重い状態でした｡ﾏｼﾝのｾｯﾄｱｯﾌﾟも､ﾛｰﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽにしていたので､最初の数周の間､ﾀｲﾔを温めることが困難でした｡ｸﾞﾘｯﾌﾟが低くてﾄﾞﾗｲﾌﾞが難しく､多少ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞさせてしまいました｡路面が乾き始め､ﾏｼﾝも軽くなると､ﾍﾟｰｽを上げることができ､僕たちの戦略の目標だったﾎﾟｼﾞｼｮﾝまで上がることができました｡その後､ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝにﾒｶﾆｶﾙﾄﾗﾌﾞﾙが起きてしまい､ﾏｼﾝが跳ねてｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｰを失ってしまいました｡でも､最後まで無事に走り切れて良かったと思います｡今は僕のﾎｰﾑﾚｰｽである鈴鹿を楽しみにしています｣
■ｼﾞﾙ･ﾄﾞ･ﾌｪﾗﾝ B･A･R Hondaｽﾎﾟｰﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｨﾚｸﾀｰ ｢昨日は素晴らしい日だったが､今日は2台とも苦しいﾚｰｽになってしまった｡ｼﾞｪﾝｿﾝは良いｽﾀｰﾄを決められず､さらにﾏｼﾝﾊﾞﾗｽに苦しんだために､良いﾎﾟｼﾞｼｮﾝでのﾌｨﾆｯｼｭがかなわなかった｡同様に琢磨もﾏｼﾝの状態が完璧ではなかった｡今回の予期せぬﾄﾗﾌﾞﾙの原因を分析し､鈴鹿に向けて問題を解決するつもりだ｡ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞなことはHondaｴﾝｼﾞﾝの調子は良く､我々の第2のﾎｰﾑﾚｰｽである鈴鹿を楽しみにしている｡最後にB･A･R Hondaを代表して､ﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞ･ｱﾛﾝｿに祝福を述べたい｣
■中本修平 Honda Racing Developmentｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞﾃﾞｨﾚｸﾀｰ ｢ｽﾀｰﾄ直後のｱｸｼﾃﾞﾝﾄで難しいｽﾀｰﾄになりましたが､ﾚｰｽの最後までﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝとなり､もっと荒れたﾚｰｽ展開になると思っていました｡2台のﾏｼﾝともｴﾝｼﾞﾝは快調でしたが､ｼﾞｪﾝｿﾝ選手はﾘｱﾀｲﾔのｸﾞﾚｰﾆﾝｸﾞに苦しみ､表彰台へﾁｬﾚﾝｼﾞできませんでしたし､琢磨選手もﾚｰｽ中盤以降にﾏｼﾝのﾄﾗﾌﾞﾙを抱え､ﾎﾟｲﾝﾄ獲得に届きませんでした｡次の鈴鹿の予選出走順は悪くありませんので､気持ちを入れ替え､Hondaのﾎｰﾑｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘに臨みます｣
