2年前のジュネーブモーターショーに出展されて話題になった
3ドアハッチバック仕様の「シビック TYPE R」が台数限定ながら
来春に国内販売されると、ホンダからアナウンスがあった！！

欧州「シビック TYPE R」を日本で、来春発売

現状、国内にて販売されているのは4ドア仕様のみ。
3ドアハッチは人気が無いからと、投入されず...。（￣□￣；）！！

今はオデッセイに乗ってる身ながら、もとCR-X乗りとしては、
カッコいいライトウエイトスポーツが世に増えるのは
とっても嬉しいニュースです。〇(≧∇≦)〇

買える買えないは別問題でし。(爆)

だたでさえ若者の車離れが顕著な世の中にあって、
ましてや、「シビック TYPE R」のようなスポーティーカーに
対する風当たりは決して優しいものではないはず...。

ある意味で勝負にでたホンダの心意気を感じたニュースですわ。

これを期に、ライトウエイトスポーツのブームが来ることを祈る。

気になる価格は、いかほどでしょうか？(;^_^A

久しぶりに「ロト６」でも買ってみるかねぇ～。(笑)

『関連記事』 HONDA UK [CIVIC TYPE R]

ついでに、2006年ラスベガスのSEMAトレードショーに出展された
「Civic si」も、シビッククーペとして国内で販売して欲しいぞ～！！ヽ(｀д´)ﾉ
　　　↓

次期オデッセイの全貌が徐々に明らかになりつつある、
この時期に今更感もありますが…。

フロントグリルを交換してみましたぁ～♪

無限 スポーツグリル メッキ仕上げ

前車は色々と無限パーツで固めていましたが…。
意外にも、この車では初の無限パーツです。(笑)

新品には手が出なかったのですが、釣り友のこの方に譲って頂きました。
無限は半分純正品みたいなものですから、フィッティングも無問題。
以前から欲しいと思ってたグリルで、満足度も大ですわ♪

元来グリルが大きいデザインなのでイメージも大きく変わります。
個人的にはモデューロのエアロとのマッチングも良い感じかと？
サードパーティー製などでは、あまり見ない独特のデザインで
とっても気に入っています。〇(≧∇≦)〇

前オーナーが、メッキ仕上げかボディ同色かで悩んでいた時に
メッキ仕上げを奨めた甲斐がありました。(ぼっけぇ笑)

琢磨もホンダから卒業した感じですから…。

わいも「Ｈ」マークとは、オサラバさっ！？
と、言ってもフロントだけですが…。(爆)

交換作業は、15分程度の楽ちんポンですからＴＰＯに合せて
お出かけ前に交換かぁ～？ヾ( 〃∇〃)ﾂ

無限 オデッセイ（UA-RB1/2） フロントスポーツグリル（メッキ仕上げ）

日曜日にＤを訪れたときに資料を拝見しました。

公式発表はもう少し先の、2008年10月ですが、
ついにＲＢオデッセイもフルモデルチェンジです。

それにしてもキープコンセプト過ぎません？(;^_^A

内装も外装も、現行オデ乗り以外には代り映えしませんが…。
それだけ現行が完成されたデザインってことなのか？

パワーユニットも「K24A型 2.4L直4DOHC i-VTEC」と、基本は同じじゃし。

どうせ買い換えできない身分なので、物欲を刺激されることなく
ホッとしていますが…。(爆)

フィットはコンセプトをキープしつつ上手くフルモデルチェンジ
しましたが、このオデは果たして売れるでしょうか？

リアから見たら、現行アコードワゴンと見間違いそうです。(笑)

そしてあの人は、買い換えるんじゃろかねぇ～？

送料無料！！
AQUA FX 17×7.0+53 5H P.C.D114
【4本セット+ナットプレゼント】

送料無料！！
WREST WS-3 17×7.0 5H P.C.D114.3 ポリッシュ
【4本セット+ナットプレゼント】

帰宅途中の信号待ちで、キリ番ゲットしました♪

今回は、6万キロに達成した時と違って…。
なんだか10万キロも見えてきた気がします(笑)

コレからも頑張って走ってね、相棒♪

ガソリンがもっと安けりゃなぁ…。

久しぶりのオデネタでし♪

すっかり気温もあがって、コートもいらない日々が続き
もう雪も積もることは無いと思いますんで…。

スタッドレスを履き替えるついでに、夏用タイヤを買い換えました♪

年間の4分の1はスタッドレスを履いてるとはいえ、
もうすぐ総走行距離が7万キロに達しますので、溝も減ってきてたので
買い換え時期ですわ。

今までの車では知人の関係で、買い換えはヨコマハにしていましたが
純正タイヤもヨコハマでしたので、敢えてブリヂストンにしました。

そうは言っても、レグノは予算オーバーですから「playz」です。

発売から数年で最新式とは言えませんがタイヤパターンは左右非対称
パターンで、内側はレグノにも採用されているサイレントブロックが、
外側では偏磨耗を抑制した剛性の強い大きなブロックパターンの作り。

ブリヂストンのいいとこ取りのタイヤって感じがいいですね♪
キャッチコピーは「運転が、"らく"になる」です。

交換後、数日しか乗っていませんが、かなり良い感じです。
ロードノイズも押さえられて、グリップ感も向上して
雨の日も安心ですわ。〇(≧∇≦)〇
まぁ、新品と磨り減ったタイヤやスタッドレスを比較じゃけん
当然といえば当然なんじゃけど…。(爆)
今までのタイヤとはけっこう違いますね。

激烈に久しぶりの車イジリです♪

日曜日に、愛車の一年点検に出してきました。
早いものでもう納車して、4年が経過したんですねぇ～。
もちろん買換えの許可が、降りるハズも無く…。
まだまだ、オデッセイくんに乗りますよ～だ♪

そんなこんなで、ワンセグ化に着手です。
ホントは画質の良い12セグが欲しいところですが、高い！！
無い袖は振れませんので…。（￣□￣；）！！

安い(これ重要！)、小さい、国産、EPG対応、リモコンがカード式で無い。
などの理由から、マルハマ「MD-700S」を購入です。
一諭吉を切る価格に、ほとんと衝動買いでした。〇(≧∇≦)〇

取り付け後の感想ですが…。
ドンピシャに電波を受信している時のアナログ波と比べると、ワンセグなので
画質は粗いのですが、音声多重なので音質が良いのが嬉しいですね。
それにアナログ波で、ビシッと綺麗に映るエリアはごくわずかですし。(笑)
ゴーストや、ノイズ音がしないだけでも快適ですね。
うちの地域では、コマ落ちやフリーズも無いですし、車内でみるには充分かと。

時間が無くてアンテナ以外は仮止め状態なので、週末には設置作業じゃね。
リアモニターも、何気に欲しくなってきた鴨～。(爆)